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INFORMACIÓN
El equipamiento del sistema de freno en
el remolque corresponde al estado más
actual de la técnica. El nivel de equipa-
miento en relación a el equipamiento de
frenado de los vehículos tractor es dife-
rente dependiendo del fabricante y el mo-
delo. Asimismo, las regulaciones de la
fuerza de acoplamiento de los vehículos
tractor son diferentes en identificación del
frenado del remolque y de los límites del
sistema de regulación. Por eso, es útil ob-
servar el comportamiento de frenada de
las combinaciones de tracción y ajustarlo
dado el caso.
INFORMACIÓN
Solo pueden remolcar el remolque vehícu-
los tractor que garanticen la eficacia del
sistema EBS. El sistema EBS incluye la
función ABS (sistema automático de anti-
bloqueo (ABV/ABS), la función ALB (regu-
lador automático de la fuerza de frenado
en función de la carga) así como la fun-
ción RSS (sistema de estabilidad del vehí-
culo para vehículos con suspensión neu-
mática). Una función EBS completa sola-
mente queda asegurada en colaboración
con vehículos tractores equipados con
EBS (caja de enchufe ISO 7638, de 7 po-
los).
Además respetar la documentación
adjunta de proveedores.
Los remolques KRONE están equipados
con un sistema de freno de acuerdo a la
norma UN-ECE 13 de la versión actual co-
rrespondiente.
La comprobación del sistema del sistema
de frenos electrónico (EBS) se realiza al
conectar el encendido en el vehículo trac-
tor y durante la marcha. Los fallos en el
sistema de freno EBS se indicarán me-
diante una lámpara o indicador de adver-
tencia en el tablero de instrumentos del
vehículo tractor. Una vez conectado el en-
cendido, se ilumina la lámpara/indicador
Instrucciones de servicio • Box Liner • 515144653-00 • 11/2020
MANEJO DEL BASTIDOR
de aviso. Si no se detecta ningún fallo, la
lámpara se apaga a los dos segundos
aproximadamente.
Siempre que en haya detectado un fallo
durante el último desplazamiento (p. ej. fa-
llo del sensor), la lámpara se enciende y
se paga cuando la velocidad sea de > 7
km/h.
► Si la lámpara/indicador de aviso no se
apaga al comenzar la marcha, hacer
que un taller especializado elimine la
avería.
El sistema de freno dispone de dos circui-
tos de freno independientes:
○ Freno de servicio
○ Freno de estacionamiento
5.6.1
Freno de servicio
INFORMACIÓN
La activación reiterada del freno de servi-
cio con la tubería de reserva desengan-
chada consume aire comprimido del de-
pósito de reserva. Con ello el remolque
solo está frenado condicionalmente (en
función de la reserva de aire).
Al desenganchar la tubería de reserva, el
remolque se frena automáticamente. Con
el botón de mando negro en la unidad de
manejo se puede soltar el freno de servicio
para maniobrar el remolque sin la alimen-
tación de aire comprimido conectada
se "7.1 Maniobrar el remolque sin el suministro
de aire comprimido conectado", p. 66)
(véa-
.
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