Gardol GMSE 2245 Manual De Instrucciones página 174

Б. Ако режещата верига е правилно опъната,
задръжте върха на шината най-отгоре
и затегнете здраво гайките, закрепящи
шината.
Предупредителна бележка! Всяка нова
режеща верига се отпуска, така че след около
5 рязания трябва да се регулира отново. Това
е нормално за новите вериги, и интервалът за
бъдещите настройки намалява.
Предупредителна бележка! Ако верижният
трион е ТВЪРДЕ ХЛАБАВ или СТЕГНАТ, по-
бързо се износват задвижващото колело,
направляващата релса, веригата и лагерът
на коляновия вал. Изобр. 6 информира
за правилното напрежение A (студено
състояние) и напрежение B (топло състояние).
Изобр. C показва една твърде хлабава верига.
5.4 МЕХАНИЧЕН ТЕСТ НА ВЕРИЖНАТА
СПИРАЧКА
Верижният трион е снабден с верижна
спирачка, която намалява нараняванията въз
основа на обратенудар.
Спирачката се активира, ако сеупражни
натиск върху спирачния лост, ако, например
при обратенудар, ръката на обслужващото
лицеудари лоста. При активиране на
спирачката веригата рязко спира.
Опасност! Верижната спирачка има
всъщност за цел да намали опасността от
наранявания поради обратенудар; тя обаче не
може да предложи подходяща защита, ако с
триона се работи лекомислено. Проверявайте
верижната спирачка винаги преди всяко
използване на триона и редовно по време на
работата.
ПРОВЕРКА НА ВЕРИЖНАТА СПИРАЧКА:
1. Верижната спирачка е ИЗКЛЮЧЕНА
(веригата може да се движи), когато
СПИРАЧНИЯТ ЛОСТ Е ИЗДЪРПАН И
ФИКСИРАН НАЗАД. (Фиг. 7А)
2. Верижната спирачка е ВКЛЮЧЕНА
(веригата е фиксирана), ако спирачният
лост е дръпнат напред и механизмът (Фиг.
7B/Поз. A) се вижда. След това веригата
не би трябвало да се оставя да се движи
(Фиг. 7B).
Опасност! Спирачният лост трябва да
може да се фиксира и в двете позиции. Ако
почувствате силно съпротивление или лостът
Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 174 Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 174
BG
не може да се премести, не използвайте
триона. Занесете го веднага с цел поправка в
професионалната сервизна служба.
5.5 ГОРИВО И МАСЛО
ГОРИВО
За оптимален резултат използвайте
нормално, безоловно гориво смесено със
специално 2-тактово моторно масло.
НАПРАВА НА ГОРИВНА СМЕС
Смесете горивоТО с 2-тактово моторно
масло в подходящ резервоар. Разклатете
резервоара, за да смесите старателно всичко.
Предупредителна бележка! Никога не
използвайте чист бензин за този трион. Така
двигателят ще се повреди и Вие ще загубите
правото на гаранция за този продукт. Не
използвайте горивна смес, която е била
складирана повече от 90 дни.
Предупредителна бележка! Трябва да
се използва специално 2-тактово моторно
масло, за 2-тактови двигатели с въздушно
охлаждане със съотношение на примесите
от 40:1. Не използвайте 2-тактов маслен
продукт със съотношение на примесите от
100:1. Недостатъчното количество масло ще
повреди двигателя, и Вие в този случай губите
правото на гаранция за двигателя.
Бензино-маслена смес 40:1 Само масло
ПРЕПОРЪЧИТЕЛНИ ГОРИВА
Някои обичайни видове бензин се смесват
с примеси като алкохолни- или етерни
съединения, за да съответстват на нормите за
чисти отработени газове. Двигателят работи
задоволително с всички видове бензини
за задвижването си, също и с наситени с
кислород бензини. Най-добре използвайте
нормален безоловен бензин.
- 174 -
05.08.14 10:18 05.08.14 10:18