Gardol GMSE 2245 Manual De Instrucciones página 180

Автоматично смазване на верига
Верижния трион е снабден с автоматична
система за масло със зъбна предавка. Тя
снабдява шината и веригата с подходящото
количество масло. Щом като двигателят се
ускори, маслото също тече по-бързо към
плочата на шината.
Смазването на веригата е оптимално
настроено от завода. В случай, че са
необходими допълнителни настройки,
занесете триона в оторизиран сервиз.
На долната страна на верижния трион се
намира регулиращия винт за смазването на
веригата (Изобр. 26/Поз. A). Въртенето наляво
увеличава смазването на веригата, въртенето
надясно намалява смазването на веригата.
За да проверите смазването на веригата,
задръжте верижния трион с веригата над
лист хартия и за няколко секунди дайте пълен
газ. Върху хартията може да се провери
съответно регулираното количество масло.
7.2.7 Поддръжка на веригата
НАТОЧВАНЕ НА ВЕРИГАТА
За наточването на веригата са необходими
специални инструменти, които да гарантират,
че ножовете са наточени в правилния
ъгъл и на правилната дълбочина. На
неопитните потребители на режещи триони
препоръчваме, да наострят режещия трион
на място при специалист от съответната
сервизна служба. Ако се считате способни да
наострите Вашата собствена режеща верига,
ще получите специални инструменти от
професионалната сервизна служба.
НАТОЧВАНЕ НА ВЕРИГАТА (Фиг. 22)
Наточете веригата със защитни ръкавици и
кръгла пила, Ø 4,8 мм.
Наточете върховете само с насочени
навън движения (Фиг. 23) и съблюдавайте
стойностите според Фиг. 22.
След наточване всички режещи звена трябва
да бъдат с еднаква ширина и дължина.
Предупредителна бележка! Една остра
верига произвежда добре оформени
стърготини. Ако веригата произвежда
дървени стърготини, тя трябва да бъде
наточена.
Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 180 Anl_GMSE_2245_SPK7_Teil1.indb 180
BG
След 3-4 пъти наточване трябва да проверите
височината на дълбочинния ограничител, и
при необходимост да я поставите по-дълбоко
с плоска пила, и после да заоблите предния
ъгъл (Изобр. 24).
ОПЪВАНЕ НА ВЕРИГАТА:
Проверявайте често опъването на веригата
и го регулирайте толкова често, колкото е
възможно, за да е близко допряна веригата
до шината, но и да е достатъчно разхлабена,
за да може да бъде издърпана с ръка. (вижте
за целта също и точка 5.3)
РАЗРАБОТВАНЕ НА НОВ ВЕРИЖЕН ТРИОН:
Една нова верига и шина трябва да се
регулират след по-малко от 5 разреза. Това
е нормално по време на първоначалното
пускане, и разстоянията между предстоящите
настройки стават по-големи.
Предупредителна бележка! Никога не
отстранявайте повече от 3 звена от една
верига. Назъбването би могло в противен
случай да се повреди.
СМАЗВАНЕ НА ВЕРИГАТА
Винаги сеуверявайте, че автоматичната
система за смазване функционира правилно.
Обърнете внимание на това, масленият
резервоар да е винаги пълен с масло за
вериги, шини и зъбци. По време на работа
шината и веригата трябва винаги да са
достатъчно смазани, за да се намали
триенето с направляващата шината.
Шината и веригата не трябва никога да
остават без масло. Ако задвижвате триона с
твърде малко масло, се намалява мощността
при рязане, скъсява се продължителността
на живот на режещата верига, веригата
бързо се износва и шината се изхабява много
силно заради прегряване. Твърде малкото
масло се разпознава по димоотделянето или
изменението на цвета на шината.
- 180 -
05.08.14 10:18 05.08.14 10:18