Servicio Y Mantenimiento De La Bujía - Zanella STYLER 150 EXCLUSIVE Manual De Usuario

* Luego de remplazar el aceite lubricante, ajuste la tapa
de drenaje de aceite y de llenado de aceite, y controle si
hay alguna pérdida de aceite.
* Luego de remplazar el aceite lubricante, la velocidad de
ralentí del motor tiene que ser reajustada para estar
dentro del rango de valores estándar.
Servicio y Mantenimiento de la Bujía
Tipo de bujía: A rosca, de asiento plano, con tuerca
Mantenimiento de la bujía:
Retire la bujía. Cuando el color de la falda aislante de la
bujía es de color blanquecino, indica sobrecalentamiento
del motor. Generalmente, el sobrecalentamiento del
motor puede ser causado por las siguientes razones:
* El valor calorífico de la bujía es demasiado pequeño, y
debe ser remplazada con una bujía con valor calorífico
apropiado.
* La bujía se ajusta demasiado y el aislante excesivamen-
te ingresa a la cámara de combustión. Es necesario
ajustar el espesor de la rosca de la bujía.
* El sobrecalentamiento del motor es causado por la
fricción de las partes en movimiento del mismo.
Retire la bujía. Si el color del aislante de la bujía es negro
oscuro, o hay manchas de aceite importantes o depósitos
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
de carbón negro oscuro en la superficie, la razón principal
para esto es que la mezcla inflamable de gases del
carburador es muy rica.
Controlar el espacio del electrodo de la bujía con un
calibre, y ajuste este espacio a 0.6mm -0.7mm.
Retire la bujía. Si el color del aislante de la bujía es
marrón, indica que el motor trabaja apropiadamente, y
que no hay nada malo con la bujía.
Limpieza de la bujía
Precaución
Durante la limpieza de la bujía, asegúrese de no dañar el
aislante. Está prohibido remover los depósitos de carbón o
suciedad quemándolos con fuego o fregándolos con
alambres de metal.
Electrodo lateral
La falda normal del
aislante de la bujía
es de color marrón.
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