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Entretien et réparations
Si une anomalie est suspectée pendant le fonctionnement du multimètre,
comme suit pour isoler la cause du problème :
1.
Vérifiez la pile.
2.
Consultez les consignes d'utilisation pour vérifier les erreurs possibles lors de l'utilisation.
3.
Inspectez et testez les sondes de test pour détecter un branchement intermittent ou brisé.
4.
Inspectez et testez le fusible. Reportez-vous à Changement des fusibles.
Les interventions sur le multimètre, à l'exception du changement de la pile ou des fusibles, doivent être
effectuées en usine dans un centre de service agréé ou par un autre personnel de réparation qualifié.
La face avant et le boîtier peuvent être nettoyés à l'aide d'une solution légère à base d'eau et de
détergent. Appliquez cette solution avec modération en utilisant un tissu doux et laissez bien sécher
avant l'utilisation. N'utilisez pas de solvants à base de chlore ou d'hydrocarbures aromatiques pour le
nettoyage.
Changement de la pile / des fusibles (voir Figure 5)
Pour éviter les chocs électriques ou l'endommagement du multimètre, débrancher les cordons de mesure
du circuit et du multimètre et mettre l'appareil hors tension avant de retirer la face dorsale du boîtier.
Précautions
Chaque vis à tête hexagonale est munie d'une rondelle et d'un joint solidaires du multimètre
•
pour l'étanchéité à l'eau et aux poussières. Conservez ces éléments après l'ouverture du capot
et n'oubliez pas de les replacer à la fermeture.
L'ouverture de la face dorsale du boîtier à l'aide d'un couteau ou d'un tournevis n'est pas
•
recommandée car cela risque d'endommager le joint et/ou le flasque sur le rebord du boîtier
et de détruire l'étanchéité aux liquides et aux poussières.
Le capot de fusible fait partie intégrante de la norme de sécurité EN61010-1 Cat IV ; il doit
•
être remis en place pour éviter les chocs électriques potentiels.
Les fusibles ou la pile doivent être remplacés dans un environnement propre et avec soin
•
pour ne pas contaminer les composants internes du multimètre.
Les cartes à circuits imprimés ne contiennent aucune pièce ou composant réparables. Tout
•
démontage en dehors des instructions fournies ci-dessous sur le changement de la pile ou des
fusibles annule toutes les garanties.
OUVERTURE : Débranchez les cordons de mesure, éteignez le multimètre et retirez l'étui. Retirez les
six vis à tête hexagonale de la plaque frontale en utilisant la clé hexagonale de 2 mm montée dans
l'étui. Retirez avec soin le capot arrière du boîtier et placez la face avant du multimètre sur une surface
matelassée et propre.
CHANGEMENT DE LA PILE : Débranchez les cordons de mesure, éteignez le multimètre et retirez l'étui.
Retirez les 4 vis de fixation à tête hexagonale du capot arrière en utilisant la clé hexagonale de 2 mm
conformément à la figure 5. Installez une pile alcaline de 9 V type NEDA 1604 ou équivalent. Vérifiez
l'étanchéité du logement de pile et son alignement avant de remettre les vis et le capot en place.
REMPLACEMENT DES FUSIBLES : Ouvrez le boîtier en débranchant les cordons de mesure, éteignez le
multimètre et retirez l'étui. Retirez les six vis à tête hexagonale de la plaque frontale en utilisant la
clé hexagonale de 2 mm montée dans l'étui. Retirez avec soin le capot arrière du boîtier et posez la
face avant du multimètre sur une surface matelassée et propre. Les fusibles sont situés sous un capot
de protection. Soulevez le capot et retirez soigneusement le fusible en le soulevant délicatement par
dessous. Extrayez le gros fusible en positionnant un petit tournevis plat sous les capuchons d'extrémité
du fusible. N'utilisez PAS le joint étanche comme point d'appui car cela risque de fausser définitivement
le joint.
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Avertissement
8
procédez
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