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ATENCIÓN
Antes de añadir el anticongelante al radiador mézclelo
con agua limpia.
Es muy importante utilizar una
solución precisa al 50/50 en este motor durante todo el
año.
Ya que proporciona refrigeración en caso de
temperaturas altas y protección anticongelante hasta -
37° C.
Una solución de refrigeración que lleve más del 50%
glicol de etileno podría generar un sobrecalentamiento
del motor y dañarlo. Es necesario mezclar la solución
refrigerante antes de añadirla al radiador.
Limpie periódicamente la suciedad de las aletas del
radiador.
Compruebe periódicamente la correa del ventilador y los
tubos del radiador. Sustitúyalos si presentan señales de
deterioro.
Tensado de la correa del ventilador
Si la correa del ventilador está floja, el motor puede
sobrecalentarse y la batería se puede descargar.
Compruebe el tensado ejerciendo presión en la mitad de
la correa entre las poleas. Debería ceder unos 6,4 mm
bajo una carga de 9 Kg.
Combustible
SÓLO COMBUSTIBLE DIÉSEL - Combustible ultra bajo
en azufre en EE.UU. y Canadá.
Fuera de Estados Unidos y Canadá puede utilizarse
combustible bajo en azufre (hasta 500 ppm) y
combustible con un contenido de sulfuro de hasta 5000
ppm, pero el intervalo de cambio de aceite será cada
100 horas.
Al final de cada día de trabajo, llene el depósito de
combustible para minimizar la condensación de agua y
la suciedad de la línea de combustible. No lo llene
excesivamente; deje espacio para que el combustible
pueda expandirse.
Utilice solamente combustible nuevo DIÉSEL Nº 2D.
Con temperaturas inferiores a -5 ºC es preferible utilizar
el combustible DIÉSEL Nº 1D en vez del combustible
diésel Nº 2D. No utilice queroseno.
Consulte las instrucciones para cambiar el filtro de
combustible en el Manual del Operador del motor.
Purga del sistema de combustible
Puede que tenga que purgar el aire del sistema de
combustible si ha extraído el filtro de combustible o las
líneas de combustible, si el depósito de combustible ha
estado funcionando en vacío o después de prolongados
períodos de almacenamiento. Es recomendable que la
válvula de desconexión esté cerrada durante los
periodos en los que no se esté utilizando.
ATENCIÓN
Para evitar lesiones, no purgue el motor caliente.
Podría hacer que el combustible se derrame sobre un
colector de escape caliente y crear un peligro de
incendio.
Español
Purgue el sistema de combustible de la manera
siguiente:
1.
Llene el depósito de combustible.
2.
Abra la válvula de cierre del combustible.
3.
Abra el acoplamiento de purga del sedimentador de
combustible, que debería llenarse solo de
combustible por efecto de la gravedad.
4.
Apriete el acoplamiento de purga del sedimentador
una vez que esté lleno de combustible.
5.
Afloje el acoplamiento de purga del manguito del
inyector.
6.
Accione la palanca de cebado manual hasta que el
combustible salga por el tornillo de purga del
manguito del inyector. Podría tardar entre 20 y 30
segundos accionando rápidamente la palanca de
cebado. Apriete el acoplamiento de purga del
manguito del inyector.
7.
Siga los procedimientos normales de ARRANQUE
hasta que arranque el motor.
Drenaje del depósito de combustible
El depósito de combustible está equipado con una
válvula de drenaje y un tubo para drenar fácilmente
cuando sea necesario. Está situado cerca del
sedimentador de combustible.
¡IMPORTANTE! Cada 100 horas, compruebe que no
haya daños debidos a los efectos térmicos ni a las
vibraciones:
Tubos de combustible y conexiones
Tubos de refrigerante y conexiones
Filtro de combustible
1.
Compruebe que en el filtro del combustible y el pre-
filtro del combustible no haya acumulación de agua
ni sedimentos.
2.
Si hay demasiada acumulación de agua o
sedimentos, sustituya el filtro. Vacíe el pre-filtro.
Ajuste del motor
EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO.
máxima velocidad de ralentí alto admitida para esta
máquina es 1890 RPM, sin carga.
componentes ni la configuración del regulador, ni haga
ningún otro ajuste para aumentar la velocidad máxima.
Si la máquina se utiliza a velocidades superiores puede
causar lesiones graves al personal y daños a la
máquina.
Los ajustes del motor deberán ser realizados
exclusivamente por un Centro de Servicio KUBOTA.
Mantenimiento de la batería
Para acceder a la batería, retire la bandeja de la batería
de la parte delantera de la máquina con una llave para
tuercas de 3/8" o un destornillador de cabeza plana.
Extraiga la bandeja de la máquina lo suficiente para
desconectar el cable negativo y, luego, el positivo de la
batería. Entonces, la bandeja se podrá inclinar y
levantar para extraer la bandeja completa y la batería de
la máquina para facilitar la operación.
22
ATENCIÓN
NO altere los
Español
La
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