Pneumatiques - Mondial SMX 125 Serie Manual Del Proprietário

FONCTIONS D'INSTRUMENT ET DE COMMANDE
Pneus
•
Vérifiez régulièrement la pression de gonflage des pneus à la température ambiante.
•
Les mesures peuvent être incorrectes si les pneus sont chauds.
•
Vérifiez la pression principalement avant et après les longs voyages.
•
Si la pression des pneus est trop élevée, les irrégularités de la chaussée ne seront pas amorties et seront
transmises au guidon, entraînant une conduite désagréablement dure et une mauvaise tenue de route, en
particulier dans les virages.
•
Un pneu dégonflé, en revanche, étendra la zone de contact pour inclure une plus grande partie des flancs du pneu.
Si tel est le cas, le pneu pourrait glisser ou se détacher de la jante, entraînant une perte de contrôle du véhicule.
•
Les pneus peuvent même se détacher des jantes lors d'un freinage très difficile.
•
Le véhicule peut même glisser dans un virage.
•
Inspectez la surface de la bande de roulement et vérifiez son état d'usure. Des pneus très usés peuvent
compromettre la traction et la maniabilité.
•
Remplacez les pneus usés ou en cas de perforation dans la bande de roulement supérieure à 5 mm (0,197 in).
•
Équilibrez les roues d'équilibre après que le pneu est réparé. Utilisez uniquement les tailles de pneus indiquées
par le fabricant.
•
Vérifiez que les capuchons des valves de gonflage sont bien ajustés pour éviter des crevaisons imprévues.
Remplacement, réparation, opérations de maintenance et équilibrage sont très importants et doivent donc être
effectuées en utilisant les outils spécifiques et avec des connaissances adéquates.
•
Il est donc essentiel de vous rendre chez un concessionnaire F.B Mondial officiel ou dans un atelier de pneu
spécialisé pour effectuer les opérations ci-dessus. Les pneus neufs peuvent être recouverts d'un revêtement
glissant : conduisez prudemment pendant les premiers kilomètres. Ne pas appliquer de liquides inappropriés sur
les pneus. Lorsque les pneus sont vieux, le matériau peut durcir et ne pas fournir suffisamment de tenue de route,
même si les pneus sont encore dans la limite d'usure. Si cela se produit, remplacez les pneus.
Profondeur minimale de la bande de roulement
Avant : 2 mm (0,078 in)
Arrière : 2 mm (0.078 in)
356