T.I.P. LTP 250/25 Instrucciones Para El Manejo página 93

Traducerea instrucţiunii de utilizare original
Pompa cu motor pe benzină nu poate funcţiona într-un loc închis de preluare a apei. Nu lăsaţi pompa să
funcţioneze cu partea de presiune închisă.
Este interzisă umplerea sau completarea cu benzină sau ulei în timp ce motorul funcţionează. În timpul umplerii
rezervorului de carburanţi opriţi pompa şi lăsaţi instalaţia să se răcească timp de cel puţin cinci minute. În timpul
umplerii rezervorului de combustibili - în timpul mersului dar şi în repaus - instalaţia trebuie să se afle în poziţie
verticală şi pe o suprafaţă plană, pentru a evita stropirea sau scurgerea carburantului.
În timpul exploatării eşapamentul şi acoperitoarea acestuia nu trebuie atinse, fiindcă aceste componente se
încing foarte tare şi există pericolul provocării de arsuri. Aceste componente rămân o vreme foarte încinse şi după
oprirea instalaţiei, motiv pentru care ele pot fi atinse numai după o răcire corespunzătoare. În timpul funcţionării
se încing şi alte componente ale motorului. Din acest motiv instalaţia poate fi atinsă, atât în timpul mersului cât şi
după oprire, numai în locurile desemnate acestui scop - prin intermediul manetelor, întrerupătoarelor şi mânerelor
corespunzătoare.
În timpul funcţionării, materialele şi obiectele combustibile, lichidele uşor inflamabile sau explozibile, trebuie ţinute
departe de pompă. Nu puneţi nici un fel de obiecte pe motor.
6.7. Oprirea motorului
Puneţi maneta de selectare a randamentului în poziţia de mers în gol, apoi şi întrerupătorul de aprindere pe
poziţia „OFF".
Intrarea pompei este prevăzută cu o supapă, care după oprirea pompei împiedică scurgerea apei din carcasa
pompei. Acest dispozitiv de reţinere va asigura o absorbţie mai rapidă la pornirea următoare. Din acest motiv, la
repornirea pompei carcasa acesteia nu mai trebuie umplută cu apă.
Încheierea utilizării
6.8.
Se interzice transportarea pompei cu rezervorul plin.
După fiecare utilizare trebuie golită apa din pompă, prin fanta corespunzătoare. Lăsaţi corpul pompei să se usuce
bine, pentru a nu se produce deteriorări datorate coroziunii. În caz de îngheţ, apa care rămâne în pompă poate
provoca daune serioase prin îngheţare.
Dacă după utilizare echipamentul estre transportat în altă parte, atunci acesta trebuie golit complet de carburant.
Este interzisă transportarea pompei cu rezervorul de carburanţi plin.
7. Întreţinere şi suport în caz de defecţiune
Înaintea începerii lucrărilor de întreţinere opriţi motorul, scoateţi fişa bujiei şi lăsaţi motorul să
se răcească. Dacă din cauza unor anumite lucrări de întreţinere motorul trebuie să
funcţioneze, aveţi grijă să fie asigurată o ventilare corespunzătoare, întrucât gazele de
eşapament sunt toxice.
Întreţinerea periodică şi mânuirea atentă reduc pericolul apariţiei avarilor şi contribuie la prelungirea duratei de
viaţă a echipamentului. Motoarele au o construcţie tehnică complexă şi conţin multe componente aflate în
mişcare, expuse la diverse influenţe mecanice, de temperatură şi chimice din mediu înconjurător. Prin utilizarea
de materiale de calitate şi proaspete - combustibili şi ulei pentru motor - pot fi evitate deteriorarea motorului şi
opririle de avarie.
Prezenţa materialelor abrazive - cum sunt nisipul - accelerează uzura şi reduc randamentul. În cazul transportării
unor astfel de lichide se recomandă utilizarea unui filtru. Un astfel de accesoriu filtrează cu eficienţă nisipul şi
particulele asemănătoare din lichid, reducând astfel uzura şi prelungind durata de viaţă a pompei.
Intervale de întreţinere
curentă
Controlaţi nivelul
Uleiul
de
uleiului
motor
Schimbaţi
Verificaţi
Filtrul
de aer
Curăţaţi
Schimbaţi
Curăţaţi
Bujie
Schimbaţi
Set supape
Conducta de carburant
Controlaţi pinionul de acţionare
al pompei
Controlaţi clapeta de sens
După prima
Verificarea
vizuală lună sau
după 20 de
înainte de
fiecare ore
utilizare
X
X
X
X
7
La fiecare 3 La fiecare 6
luni sau după luni sau după
30 de ore. 50 de ore.
X
X
X
X
X
Schimbaţi la fiecare 2 ani!
O dată pe an
sau după
100 de ore
X
X
X
91