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6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
ATENCIÓN
Presión del líquido de cierre muy alta
Daño de los cojinetes.
▷ Respetar los datos de servicio contenidos en la hoja de datos.
ü Se ha limpiado el sistema de tuberías de la instalación.
ü La bomba, la tubería de aspiración y los depósitos están purgados y llenos de
líquido de bombeo.
ü Las tuberías de llenado y purga están cerradas.
ü En caso necesario, todas las conexiones auxiliares existentes están abiertas.
1. Abrir completamente el dispositivo de cierre de la tubería de aspiración/
admisión.
2. Cerrar o abrir ligeramente el dispositivo de cierre de la tubería de impulsión.
3. Esperar como mínimo un minuto antes de realizar el siguiente paso.
PELIGRO
Exceso de temperatura por la marcha asíncrona del acoplamiento magnético
Peligro de explosión.
Peligro de quemaduras.
▷ Desconectar inmediatamente el grupo motobomba.
▷ Resolver las causas de la avería.
▷ Se debe observar el proceso de encendido que se indica en la hoja de datos
(ð Capítulo 5.6, Página 29)
INDICACIÓN
La bomba y el motor eléctrico deben arrancar de forma síncrona. En caso de
sobrecarga, sobrecalentamiento o desatención de los datos de partida, el rotor
interno y externo pueden desincronizarse. Las faltas de sincronicidad se detectan
por:
- altura de bombeo demasiado baja
- ruidos en el accionamiento
INDICACIÓN
La bomba debe bombear de inmediato tras el arranque. Si no, se debe apagar la
bomba y purgar de nuevo.
4. Encender el motor brevemente y apagarlo después de 2-3 segundos o al
alcanzar el número de revoluciones máximo en el encendido gradual/
convertidor de frecuencia.
5. Esperar 10 segundos con el grupo motobomba parado.
6. Repetir 5 veces este proceso (encendido, apagado y espera con el grupo
motobomba parado).
7. Arrancar el motor.
Observar la sincronía de la bomba y del motor eléctrico.
8. Si el manómetro indica presión, abrir la válvula de impulsión hasta alcanzar el
punto de servicio.
Magnochem-Bloc
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