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2. Visualización del indicador de carga de la
batería
Si el ordenador de a bordo se extrae del
soporte, se guardará el último estado
de carga de la batería mostrado. El
indicador de carga de la batería se
puede consultar en la pantalla de estado y en la
barra de estado. El estado de carga de la batería
también puede consultarse mediante los LED de
la batería.
Color de
la visuali-
Explicación
zación
blanco
La batería está cargada más del 30 %.
amarillo
La batería está cargada entre el 15 % y el 30 %.
rojo
La batería está cargada entre el 0 % y el 15 %.
rojo + !
La capacidad para la asistencia del accionamiento
se ha consumido. La asistencia se apagará. La
capacidad restante se pone a disposición de la
iluminación y del ordenador de a bordo.
La capacidad de la batería alcanza para unas
2 horas de iluminación.
Si se carga la batería en el Pedelec, se indicará
un mensaje correspondiente. Si el ordenador de a
bordo se extrae del soporte, se guardará el último
estado de carga de la batería mostrado.
3. Símbolo de luz de marcha
Si la luz de marcha está encendida, se
muestra el símbolo de luz de marcha.
4. Grado de asistencia
Cuanto mayor se seleccione el grado de
asistencia, mayor será la asistencia que ofrece el
sistema de accionamiento al ciclista durante la
marcha. Para accionamientos de la Performance
Line CX está disponible en "eMTB Mode". En el
"eMTB Mode" se adaptarán dinámicamente el
factor de asistencia y el par, en función de la
fuerza de pedaleo sobre los pedales. Si el
Pedelec se ha configurado con el "eMTB Mode"
se indicará brevemente "eMTB Mode" cuando se
seleccione el nivel de asistencia "SPORT".
Grado de asistencia Uso
O F F
En caso de que el sistema de
accionamiento esté conectado, se
desconecta la asistencia al motor. El
Pedelec puede moverse como una
bicicleta normal, solo pedaleando. La
ayuda para el desplazamiento no puede
activarse.
EC O
Asistencia reducida con eficiencia
máxima para una autonomía restante
máxima.
Tabla 29: Vista general de los grados de asistencia
MY21W01 - 23_1.0_10.09.2020
Grado de asistencia Uso
T O UR
Asistencia uniforme, para travesías con
una elevada autonomía restante.
e
S P O R T /
M T B
SPORT
Asistencia potente para una marcha
deportiva en trayectos montañosos y
para tráfico urbano.
e
Asistencia óptima en todos los terrenos,
M T B
arranque deportivo, dinámica mejorada,
disponible en
rendimiento máximo.
combinación con los
motores: BDU250P
CX, BDU365,
BDU450 CX y
BDU480 CX
T UR BO
Asistencia máxima hasta cadencias
altas, para una marcha deportiva.
Tabla 29: Vista general de los grados de asistencia
5. Visualización de la hora
La hora se indica en formato de 12 horas o de
24 horas.
6. Visualización del consumo de potencia
En el consumo de potencia se indica gráficamente
la velocidad actual (barra blanca) en relación con
su velocidad media. Mediante el gráfico, el ciclista
puede reconocer directamente si la velocidad
actual se encuentra por encima o por debajo del
valor medio:
– A la izquierda de la línea negra = por debajo del
valor medio
– A la derecha de la línea negra = por encima del
valor medio
7. Potencia propia
La potencia ejercida actualmente por el ciclista
sobre los pedales se representa en forma de
barra.
8. Potencia del motor
La potencia del motor utilizada se representa en
forma de barra. La potencia del motor máxima
depende del nivel de asistencia seleccionado.
9. Barra de orientación
Mediante la barra de orientación, el ciclista puede
reconocer la pantalla en la que se encuentra. La
pantalla abierta se representa resaltada.
Vista general
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