Seguidamente colocaremos el cuerpo nº1 en posición horizontal y procederemos a montar la otra parte de
la bomba.
Introduciremos el rotativo del sello mecánico nº 39/2, como lo hicimos en la primera parte, seguidamente
meteremos la tapa nº 2D, las pista fija del sello nº39/1, con su tórica nº 39/3correspondiente y luego el
rodamiento nº 18.
A continuación amarraremos con dos tornillos la tapa nº 2D al cuerpo de la bomba nº1 sin apretar mucho.
Seguidamente colocaremos la arandela de bloqueo nº 18/1 junto con la tuerca de bloqueo nº 18/2 y
procederemos a buscar el axial correcto entre las partes del rotor nº5 con el cuerpo nº1, trincaremos poco
a poco la arandela nº18/1 y la tuerca nº 18/2 de uno de los lados de la bomba y luego las del otro.
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Manual de Instrucciones aletas Ver.4.0
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