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Carburador
A. Información básica
ADVERTENCIA
La cadena de la sierra no debe moverse al ralentí, de
lo contrario pueden producirse graves lesiones
personales.
Puede
periódicamente el carburador para asegurar que la
cadena de la sierra no se mueva al ralentí.
AVISO
Los ajustes del carburador, aparte del ralentí, deben
ser realizados por un concesionario o centro de
servicio autorizado.
El carburador gobierna la velocidad del motor a través
del acelerador. El aire y el combustible se mezclan en
el carburador. La mezcla de aire y combustible es
ajustable. Para aprovechar el máximo rendimiento de
la sierra, el ajuste debe ser correcto.
El ajuste del carburador permite adaptar el motor a las
condiciones locales de funcionamiento, como el clima,
la altitud, la gasolina y el tipo de aceite de 2 tiempos
utilizado.
El carburador tiene tres posibilidades de ajuste:
L = Chorro de baja velocidad.
H = Chorro de alta velocidad.
T = Tornillo de ajuste para el ralentí.
La cantidad de combustible necesaria en relación con
el caudal de aire, proporcionado por la apertura de la
mariposa, se ajusta por medio de las boquillas L y H.
Si se enroscan en el sentido de las agujas del reloj, la
relación aire/combustible se hace más pobre (menos
combustible), y si se giran en sentido contrario, la
relación se hace más rica (más combustible). Una
mezcla más pobre proporciona un mayor número de
ser
necesario
ajustar
revoluciones del motor y una mezcla más rica
proporciona un menor número de revoluciones.
El tornillo T regula la velocidad de ralentí. Si se gira el
tornillo T en el sentido de las agujas del reloj, se
obtiene un régimen de ralentí más alto; en el sentido
contrario, un régimen de ralentí más bajo.
AVISO
Si la cadena gira en la posición de ralentí, gire el
tornillo de ralentí en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que la cadena se detenga.
B. Ajuste de la velocidad de intermitencia T
Ajuste la velocidad de ralentí con el tornillo T. Si es
necesario reajustar, primero gire el tornillo de ajuste de
la velocidad de ralentí T en el sentido de las agujas del
reloj, hasta que la cadena comience a girar. A
continuación, gire en sentido contrario a las agujas del
reloj hasta que la cadena se detenga. Un ajuste de
ralentí correcto se produce cuando el motor funciona
suavemente en todas las posiciones. También debe
haber un buen margen respecto a las revoluciones
cuando la cadena empieza a girar.
ADVERTENCIA
Póngase en contacto con el servicio técnico si no
puede ajustar la velocidad de ralentí para que la
cadena se detenga. No utilice la sierra hasta que haya
sido ajustada o reparada correctamente.
C. Carburador correctamente ajustado
Un carburador correctamente ajustado significa que la
sierra acelera sin vacilar y que la sierra gira un poco a
la velocidad máxima. Además, la cadena no debe girar
al ralentí.
•
Una aguja L demasiado ajustada a baja velocidad
puede causar dificultades de arranque y mala
aceleración.
•
Una aguja de alta velocidad ajustada demasiado
pobre H da menor potencia=menos capacidad, mala
aceleración y/o daños en el motor.
•
Un ajuste demasiado rico de las dos agujas de
velocidad L y H da problemas de aceleración o una
velocidad de trabajo demasiado baja.
Dispositivo de arranque
ADVERTENCIA
Cuando el muelle recuperador está montado en la
carcasa del motor de arranque, se encuentra en
posición tensada y, si se trata de forma descuidada,
puede saltar y causar lesiones.
Tenga
siempre
cuidado
recuperador o la cuerda de arranque. Utilice siempre
gafas de seguridad para protegerse los ojos.
A. Cambiar una cuerda de arranque rota o
desgastada
1. Afloje los tornillos que sujetan el dispositivo de
arranque contra el cárter y retire el dispositivo de
arranque.
al
cambiar
el
muelle
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