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2. Monte y apriete los tornillos que sujetan el motor
de arranque.
Filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y
suciedad para evitar:
•
Mal funcionamiento del carburador.
•
Problemas de arranque.
•
Reducción de la potencia del motor.
•
Desgaste innecesario de las piezas del motor.
•
Consumo anormal de combustible.
Limpie el filtro de aire diariamente o más a menudo si
el aire es excepcionalmente polvoriento en la zona de
trabajo.
1. Tire del mando del estrangulador hasta la
posición "CLOSE". Esto evita que la suciedad
entre en la garganta del carburador cuando se
retira el filtro de aire.
2. Cepille la suciedad acumulada en la zona del filtro
de aire.
3. Desmonte el filtro de aire retirando la tapa del
cilindro y desenrosque el filtro.
4. Desenrosque el soporte del filtro de aire, y saque
el filtro de aire.
5. Cepille la suciedad del interior del soporte del filtro
de aire, limpie el filtro cepillándolo o sacudiéndolo.
Una limpieza más profunda del filtro se obtiene
lavándolo con agua y jabón.
6. Sustituya el filtro de aire si está dañado, empapado
de combustible, muy sucio o los bordes de sellado
de goma están deformados.
7. Seque el filtro de aire completamente antes de
volver a instalarlo.
8. Instale el filtro de aire y la tapa del cilindro. Al
volver a montarlo, asegúrese de que el filtro esté
bien apretado contra el soporte del filtro.
AVISO
Un filtro de aire dañado debe ser siempre sustituido.
Bujía
El estado de la bujía está influenciado por:
•
Un ajuste incorrecto del carburador.
•
Mezcla de combustible incorrecta (demasiado aceite
en la gasolina).
•
Un filtro de aire sucio.
Estos factores provocan la formación de depósitos en
los electrodos de las bujías, lo que puede provocar un
mal funcionamiento y dificultades de arranque. Si el
motor tiene poca potencia, es difícil de arrancar o
funciona mal al ralentí, compruebe siempre primero la
bujía.
Si la bujía está sucia, límpiela y compruebe la
separación de los electrodos. Reajuste si es necesario.
La separación correcta de los electrodos (A) es de 0,5
mm (0,02 pulgadas).
La bujía debe ser sustituida después de un mes de
funcionamiento o antes si los electrodos están muy
erosionados.
1. Desmonte la bujía y compruebe que no está sucia,
ni desgastada, ni el electrodo central redondeado.
2. Limpie el tapón o sustitúyalo por uno nuevo. No lo
limpie con un chorro de arena. Los restos de arena
dañarán el motor.
3. De acuerdo con la especificación técnica, ajuste la
separación de la bujía doblando el electrodo
exterior.
A
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