Tabla de contenido
Publicidad
Si se produce un retroceso violento mientras la zona
de retroceso de la barra está más alejada de usted, el
freno de cadena se activará por el movimiento del
contrapeso (INERCIA ACTIVADA).
Si el retroceso es menos violento o la zona de
retroceso de la barra está más cerca de usted, el freno
de cadena se activará manualmente con el movimiento
de su mano izquierda.
Durante la tala, su mano izquierda agarra la
empuñadura delantera de tal manera que no puede
activar el guardamano delantero. En esta posición, el
freno de cadena sólo puede activarse por la acción
inercial del contrapeso.
Bloqueo del acelerador
El bloqueo del acelerador está diseñado para evitar el
accionamiento accidental del mando del acelerador.
Cuando se presiona el bloqueo (A) (es decir, cuando
se agarra la empuñadura) se libera el gatillo del
acelerador (B).
Cuando se suelta la empuñadura, el gatillo del
acelerador y el bloqueo del acelerador vuelven a su
posición original. Este movimiento está controlado por
dos muelles de retorno independientes.
Esta disposición significa que el control del acelerador
se bloquea automáticamente en la posición de ralentí
cuando se suelta la manivela.
A
B
Receptor de cadena
El recogedor de cadena está diseñado para atrapar la
cadena si se rompe o salta. Esto no debería ocurrir si
la cadena está bien tensada y si la barra y la cadena
se revisan y mantienen adecuadamente.
Guarda de la mano derecha
Además de proteger su mano si la cadena salta o se
rompe, el protector de la mano derecha evita que las
ramas y las ramitas interfieran con su agarre en la
manija trasera.
|
-7-
Publicidad
Tabla de contenido
