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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO VÁLVULA DE CONTROL DE EQUIPO DE TRABAJO
VÁLVULA DE ALIVIO
1. Válvula principal
2. Asiento de la válvula
3. Cabezal piloto
4. Resorte
5. Tornillo de ajuste
Función
•
La válvula de alivio está instalada a la entrada de la válvula
del equipo de trabajo. Cuando sube la presión de aceite
sobre el nivel especificado, esta válvula drena el aceite hacia
el tanque hidráulico para limitar la presión máxima en el
circuito del equipo de trabajo y proteger el circuito.
Operación
•
El orificio A está conectado al circuito de la bomba, al orificio
C y está conectado al circuito de drenaje. El aceite pasa a
través del orificio de la válvula principal (1) para llenar el
orificio B. La aguja piloto (3) está en contacto (asentada) en
el asiento de la válvula (2).
•
Cuando la presión hidráulica dentro del orificio A y del
orificio B alcanza la presión establecida por el resorte del
aguja piloto (4), la aguja piloto (3) abre para dejar que la
presión hidráulica del orificio B fluya proviniendo del orificio
D hacia el orificio C y se reduce la presión en el orificio B.
•
Cuando la presión en el orificio B se reduce, ocurre una
diferencia de presión entre el orificio A y el orificio B debido
al orificio de la válvula principal (1) y la válvula principal es
empujada y abre para permitir que el aceite del orificio A
pase a través del orificio C para fluir dentro del circuito de
drenaje, para liberar la presión anormal.
•
La presión establecida se puede cambiar aumentando o
disminuyendo la tensión del resorte de la aguja piloto (4).
•
Para cambiar la presión establecida, remueva la tapa en
forma de tuerca para aflojar la contratuerca. Después de
esto, atornille el tornillo roscado de ajuste (5) para aumentar
la presión establecida y destornille el tornillo roscado para
reducir la presión establecida.
WA250-5L WA250PT-5L
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