Levier De Commande; Chargeur De Batterie; Raccordement De Quai; Instruments Supplémentaires - Vetus PROPULSION EP2200 Instrucciones De Instalación

9.6 Levier de commande

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Utiliser le modèle pour percer les trous pour la fixation et pour
la traversée de câble à l'emplacement souhaité dans l'armoire
de commande.
Monter le levier de commande avec la garniture fournie et les
deux écrous M6.
Relier le câble de raccordement à l'électromoteur, réaliser la
connexion de prise et serrer l'écrou de blocage en le tournant à
droite, voir p. 59.
S le câble intermédiaire doit être coupé puis de nouveau relié,
veiller à ce que les couleurs des brins correspondent.
Grouper le câble en excédent et veiller à ce qu'il ne soit pas
suspendu à la prise ni ne touche des parties mobiles qui pour-
raient l'user.
N.B. Il n'est pas possible de raccorder 2 leviers de commande.

9.7 Chargeur de batterie

Le choix du chargeur de batterie approprié dépend de la capa-
cité de batterie installée et du temps de charge souhaité.
Les batteries de semi-traction peuvent être chargées avec un
courant de charge initial maximum de 16 A par 100 Ah.
Avec un chargeur chargeant la batterie avec un courant initial
maximum de 10 A par 100 Ah, la batterie sera rechargée en 14
heures environ, ce qui est en général acceptable.
Pour charger des batteries de semi-traction, Vetus fournit spé-
cialement des chargeurs de :
- 25 A pour 24 V, convenant pour un jeu de 2 batteries 12 V –
230 Ah, montées en série.
- 50 A pour 24 V, convenant pour un jeu de 4 batteries 12 V –
230 Ah, montées en série/parallèle.
- 65 A pour 24 V, convenant pour un jeu de 6 batteries 12 V –
230 Ah, montées en série/parallèle.
Si les batteries sont montées en parallèle, il est préférable
de charger séparément les batteries via un répartiteur de
charge à diode.
Propulsion électrique EP2200, EP2200H

9.8 Raccordement de quai

Le chargeur de batterie peut être installé à bord du bateau ou sur
un quai. Si le chargeur se trouve à bord, il convient de réaliser un
bon raccordement de quai pour la tension alternative de 230 V.
Si le chargeur est sur le quai, la connexion à la batterie doit être
réalisée au moyen d'une fiche mâle-fiche femelle qui empêche
une connexion inversée.
Consulter Vetus pour le choix de fiche mâle-fiche femelle appro-
priées.
Prendre éventuellement certaines mesures pour éviter que le
bateau ne démarre du quai alors que le chargeur est encore
raccordé.
• Les chargeurs de batterie Vetus sont pourvus d'un contact à
relais sans potentiel. Ce contact peut être inclus dans le fil de
courant de commande du régulateur de navigation. Voir
schéma 14-6, page 66.
9.9 Instruments supplémentaires
Pour l'installation d'instruments supplémentaires tels que volt-
mètre, ampèremètre ou indicateur d'ampère-heure, consulter
les manuels respectifs.
A titre d'information : le raccordement de ces instruments est
indiqué dans le schéma 14-7.
9.10 Explications des schémas de câblage
Pour les schémas de câblage, voir p. 64.
Des schémas de câblage ont été fournis pour les installations
équipées de 2 à 8 batteries de semi-traction.
A l'exception du schéma 14-4, les chargeurs décrits dans ces
schémas correspondent aux chargeurs recommandés au point
9.7.
Dans le schéma 14-4, le chargeur représenté est plus petit que
celui qui est recommandé ! Dans cette installation, le temps de
charge, pour des batteries entièrement déchargées, atteindra
20 heures environ.
Les répartiteurs de charge à diode représentées ne doivent pas
entraîner de pertes de tension à moins qu'elles ne puissent être
compensées par le chargeur de batterie !
Dans les répartiteurs de charge à diode standard, la tension à
la sortie est inférieure de 0,6 Volt à la tension à l'entrée.
Par compensation du chargeur de batterie, l'on entend une
augmentation de 0,6 Volt de la tension à la sortie du chargeur
pour obtenir de nouveau la tension de charge correcte à la sor-
tie du répartiteur de charge à diode.
Vetus propose des répartiteurs de charge à diode où la perte de
tension est nulle :
- avec 2 sorties, code d'art. : « DIODE1252 »
- avec 3 sorties, code d'art. : « DIODE1253 »
FRANÇAIS
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