sinotruk SITRAK C7H Manual De Usuario página 227

Transmisión ZF
"Bloque de bloqueo
de marcha alta y
baja"
Tirar hacia arriba:
marcha media alta (S)
Tirar hacia abajo:
marcha media baja (S)
Interruptor de preselección de
marcha media en la palanca de
cambios de doble H
Operación de cambio
Las transmisiones de la serie ZF Ecosplit son transmisiones
con sincronizador.
El sincronizador permite que los engranajes de marcha
funcionen a la misma velocidad, posibilitando un cambio más
rápido y seguro de marchas.
Al subir la marcha no se necesita pisar el embrague doble.
•
No es necesario pisar el acelerador ni el embrague doble al
•
bajar la marcha (incluso en condiciones de conducción
cuesta abajo y dificultades de conducción).
Esquema de marchas de la transmisión
En la posición de 3/4 (marcha baja) y 5/6 (marcha alta) de
marcha doble H, hay dispuesta una posición neutral de
retorno de resorte (posición de ralentí).
Cuando se selecciona 1/2 o 7/8 de marcha mediante la
palanca de cambios, es necesario superar la fuerza del
resorte para acceder y colgar a la marcha correspondiente.
Si se libera la marcha, la palanca de cambios regresará
automáticamente a la posición neutral correspondiente.
La zona de marcha baja está separada de la zona de marcha
alta por un mecanismo de bloqueo de resorte más fuerte.
El canal de la marcha atrás está protegido por un limitador
de parada y se requiere más fuerza cuando se aplica la
marcha atrás.
Es diferente la fuerza de resorte límite de cada marcha, que
se utiliza para indicar la posición de cada marcha, y facilitar
la identificación de la posición de marcha.
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