Requisitos De Instalación; Potencia Del Barco; Montaje Del Motor Fueraborda - Yamaha F200B Manual Del Propietário

Marca de la hélice:
M/T (F200BET, F200CET, F225BET)
ML/TL (FL200BET, FL200CET,
FL225BET)
Combustible y aceite:
Combustible recomendado:
Gasolina normal sin plomo
Gasolina sin plom
Octanaje mínimo de la bomba (PON):
86
Octanaje mínimo en laboratorio (RON):
84 (F200BET, FL200BET)
90 (F200CET, F225BET, FL200CET,
FL225BET)
Aceite de motor recomendado:
Aceite para motores fueraborda
YAMALUBE 4 o de 4 tiempos
Grado de aceite de motor recomendado 1:
SAE 10W-30/10W-40/5W-30
API SE/SF/SG/SH/SJ/SL
Cantidad de aceite del motor (sin
sustitución del filtro de aceite):
4.5 L (4.76 US qt, 3.96 Imp.qt)
Cantidad de aceite del motor (con
sustitución del filtro de aceite):
4.7 L (4.97 US qt, 4.14 Imp.qt)
Sistema de engrase:
Colector de aceite de lubricante en el
cárter
Aceite para engranajes recomendado:
Aceite YAMALUBE de engranaje del
fueraborda o aceite de engranaje
hipoidal
Grado de aceite para engranajes
recomendado:
SAE 90 API GL-4 / SAE 80W API GL-5 /
SAE 90 API GL-5
Cantidad de aceite para engranajes:
1.000 L (1.057 US qt, 0.880 Imp.qt)
(FL200BET, FL200CET, FL225BET)
1.150 L (1.216 US qt, 1.012 Imp.qt)
(F200BET, F200CET, F225BET)
Especificaciones y requisitos
Par de apriete:
Bujía:
25 N·m (2.55 kgf·m, 18.4 lb·ft)
Tuerca de la hélice:
54 N·m (5.51 kgf·m, 39.8 lb·ft)
Tornillo de drenaje del aceite de motor:
27 N·m (2.75 kgf·m, 19.9 lb·ft)
Filtro del aceite de motor:
18 N·m (1.84 kgf·m, 13.3 lb·ft)
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de presión del sonido para el
operador (ICOMIA 39/94):
79.7 dB(A)
SMU33556
Requisitos de instalación
SMU33565

Potencia del barco

SWM01561
El exceso de potencia puede causar la
pérdida grave de estabilidad de la embar-
cación.
Antes de instalar el motor o los motores fue-
raborda, asegúrese de que su potencia total
no supera la potencia máxima del barco.
Examine la placa de capacidad del barco o
póngase en contacto con el fabricante.
SMU40491

Montaje del motor fueraborda

SWM02501
El montaje incorrecto del motor fuera-
borda conlleva peligros tales como un
manejo incorrecto, pérdida de control o
riesgo de incendio.
Dado que el motor fueraborda es muy
pesado, se requiere un equipo y una
formación especiales para montarlo de
forma segura.
Su concesionario u otra persona con expe-
riencia en aparejamiento deberían montar el
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