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Mantenimiento
LZ250DETO 1.81 (29/16)
LZ300AETO 1.75 (28/16)
Z250DETO 1.81 (29/16)
Z300AETO 1.75 (28/16)
Sistema de elevación y trimado:
Asiento e inclinación asistidos
Marca de la hélice:
LZ250DETO TL / ML
LZ300AETO TL / ML
Z250DETO T / M
Z300AETO T / M
Combustible y aceite:
Combustible recomendado:
Gasolina normal sin plomo
Octanaje mínimo (R.O.N.):
90
Aceite de motor recomendado:
Aceite para motores fueraborda de 2
tiempos YAMALUBE
Lubricación:
Inyección de aceite
Capacidad del depósito de aceite de mo-
tor:
1.2 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)
Capacidad del depósito auxiliar de aceite:
10.5 L (11.10 US qt) (9.24 Imp.qt)
Aceite para engranajes recomendado:
Aceite de engranaje hipoidales SAE
#90
Cantidad de aceite para engranajes:
LZ250DETO 803.0 cm
US oz) (28.32 Imp.oz)
LZ300AETO 803.0 cm
US oz) (28.32 Imp.oz)
Z250DETO 918.0 cm
(32.38 Imp.oz)
Z300AETO 918.0 cm
(32.38 Imp.oz)
Par de apriete:
Bujía:
25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)
53
3
(27.15
3
(27.15
3
(31.04 US oz)
3
(31.04 US oz)
Tuerca de la hélice:
55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)
SMU28222
Transporte y almacenamiento
del motor fueraborda
SWM00690
ADVERTENCIA
Las fugas de combustible son un peli-
G
gro de incendio. Cuando transporte y
almacene el motor fueraborda, cierre el
suspiro del tanque y la llave del com-
bustible para evitar fugas de combusti-
ble.
TENGA CUIDADO cuando transporte el
G
tanque de combustible, tanto si está en
un barco o en un automóvil.
NO llene el depósito de combustible a
G
la capacidad máxima. La gasolina se
expande considerablemente al calen-
tarse y puede acumular presión en di-
cho depósito. Esto puede ser causa de
fugas de combustible y de posible peli-
gro de incendio.
SWM00700
ADVERTENCIA
No pase nunca bajo la cola mientras el
motor esté elevado, aunque se utilice la
barra soporte del mismo. Podrían produ-
cirse graves lesiones si cayese acciden-
talmente el motor fueraborda.
SCM00660
PRECAUCIÓN:
No utilice el soporte o la varilla del motor
elevado cuando remolque el barco. El
motor fueraborda podría desprenderse
del soporte debido al movimiento y caer.
Si no se puede remolcar el motor en la
posición normal de marcha, utilice un so-
porte adicional para asegurarlo en posi-
ción elevada.
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