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− Antes de empezar la inicialización se de-
be comprobar la presión de mando máxi-
ma admisible de la válvula.
− Durante la inicialización el accionamiento
recorre todo su margen de carrera. Por
eso, no realizar nunca una inicialización
con el proceso en marcha, sino solamente
durante la puesta en marcha, con las vál-
vulas de interrupción cerradas.
NOTA
!
Si el final de carrera se monta en otro accio-
namiento o si se modifica la posición de
montaje, será necesario restablecer los ajus-
tes del final de carrera a los valores de fá-
brica antes de volver a inicializarlo (Code
P21, ver cap. 8.10).
Información
Si un final de carrera se sustituye por otro
del mismo Tipo, no será necesaria una nue-
va inicialización si se cumplen algunos re-
quisitos, ver cap. 8.8.
Cuando se completa una inicialización satis-
factoriamente, el final de carrera indicará en
P0 el valor actual de carrera en %. La indi-
cación en ángulos° se puede leer pulsando
el selector ( ).
Existen dos modos de inicialización posibles:
− Inicialización automática con el paráme-
tro P9
− Inicialización manual con el parámetro
P10 confirmando manualmente las posi-
ciones finales (POS1 y POS2)
EB 8390 ES
1.7.1
Iniciar una inicialización
automática
Información
Una inicialización automática se puede can-
celar pulsando el selector ( ), indicación
ESC. Los datos guardados en el final del ca-
rrera antes de la inicialización se pueden re-
cuperar pulsando de nuevo el selector ( ).
%
Girar
g P9 (indicación: INIA)
Mantener pulsado
en la pantalla se muestran los segundos que
faltan para que empiece la inicialización.
Se inicia la inicialización (indicación: INIT): la
válvula va dos veces desde la posición de
operación hasta la posición de seguridad y
Puesta en marcha
P9: Indicación de un
final de carrera no
inicializado
Cuando se inicia
una inicialización:
P9: Preparación de la
inicialización
P9: Inicialización en
marcha
P9: Inicialización
satisfactoria
durante 6 segundos,
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