Sustitución De Un Final De Carrera - Samson EB 8390 ES Instrucciones De Montaje Y Servicio

Girar g P10 (indicación: INIM)
Mantener pulsado
en la pantalla se muestran los segundos que
faltan hasta que se pide la introducción de
las posiciones.
Indicación: POS1
Î Mover manualmente a la posición de se-
guridad (electroválvula sin tensión).
Pulsar , para confirmar la posición de se-
guridad g WAIT
El final de carrera guarda la posición de se-
guridad.
Indicación: POS2
Î Mover manualmente a la posición de
operación (electroválvula con tensión).
Pulsar , para confirmar la posición de
operación g WAIT
El final de carrera guarda la posición de
operación.
Después de una inicialización satisfactoria
se indicará la carrera actual en %.
El final de carrera se encuentra en modo de
configuración SET.
Para empezar la operación es necesario salir
del modo de configuración, ver pág. 38.
En caso de fallo de funcionamiento la inicia-
lización manual se cancela (indicación:
ERR).
El error de inicialización se puede leer en el
nivel de parámetros ERR:
− E0: Sin inicialización
− E2: No se alcanza la carrera mínima
− E3: Se supera la carrera máxima
− E6: Tiempo agotado
EB 8390 ES
durante 6 segundos,
1.8 Sustitución de un final de
carrera
La sustitución de un final de carrera (viejo)
por otro (nuevo) del mismo Tipo, se puede
hacer mediante la calibración de la posición
final en la posición de operación y de segu-
ridad, sin necesidad de hacer una nueva ini-
cialización, siempre que se cumplan los si-
guientes requisitos:
− Los datos del final de carrera (viejo) que
se sustituye se han leído y guardado.
− El tornillo con imán no se puede soltar
durante la sustitución del final de carre-
ra.
− Los topes finales en la válvula no se
modifican durante la sustitución del fi-
nal de carrera.
Sustitución de un final de carrera
Î Guardar los datos del final de carrera
(viejo) que se quiere sustituir en TRO-
VIS-VIEW.
Î Sustituir el final de carrera.
Î Cargar los datos guardados al final de
carrera nuevo.
Î Calibrar la posición final como se descri-
be en el cap. 8.9.
Puesta en marcha
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