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Interruptor de connexion/desconexión de la plataforma [min. 1
obligatorio]. Según la configuración, la energia eléctrica de la plataforma se
conecta/desconecta mediante:
1. Un interruptor en la cabina (proporcionado por el fabricante del camión o
por DHOLLANDIA [opción OAE503.2]). Este interruptor permite al
operador conectar/desconectar la alimentación de la caja de mandos
principal externa. Si cuenta con un sensor de posición [opción OAE502],
también proporciona una señal si el plato está guardado en su posición de
Descanso, o si se ha quedado abierto.
2. Un interruptor de desconexión de la batería integrado en la caja de
mandos externa [opcional]. Este interruptor permite al operador conectar/
desconectar la alimentación de la batería de la plataforma elevadora. Si
está disponible, el operador DEBE desconectar el interruptor de
desconexión de la batería después de cada uso de la plataforma.
Fusibles [estándar]. Está un fusible de 15 A en el circuito de control eléctrico premontado en el grupo hidráulico y en la caja
de mandos principal externa (en la mayoría de tipos). El fabricante del camión o DHOLLANDIA suministran un fusible de 150
- 250 A en el circuito eléctrico de la batería principal. Ambos fusibles protegen los circuitos eléctricos contra cortocircuitos y
picos de amperaje.
Protección de dedos y pies contra atrapamiento y corte [mín. 1,
obligatorio]. Los manuals de montaje de la plataforma EN1756-1 y
DHOLLANDIA ofrecen una serie de soluciones para evitar que los dedos y
pies del operador queden atrapados entre el borde interior del plato al subirlo
y el travesaño trasero del piso del vehículo. Debe preverse al menos 1
solución, pedida a DHOLLANDIA o realizada durante la instalación. Consulte
la version más reciente del manual de instalación FIT-ELEC-OPTION. En
caso de duda, póngase en contacto con DHOLLANDIA. Vea la información de
contacto en la página 4.
Pedales de mandos [opcionales]. Ver también el punto anterior. Los pedales
montados en el plato (2 o 4 botones) inmovilizan los pies del operador en el
plato en una posición segura, y evitan que sus dedos o pies queden
atrapados entre el borde interior del plato al subirlo y el travesaño trasero del
piso del vehículo.
Frenos de carro [opcional]. Si un plato está destinado a SUBIR y BAJAR
cargas que no pueden frenarse o asegurarse por su diseño o su método de
transporte, el plato DEBE estar equipado con frenos de carro que eviten que
la carga se displace accidentalmente del plato, golpeando al operador o a
cualquier persona en las immediaciones de la misma. DHOLLANDIA ofrece
una serie de frenos de carro que pueden montarse cerca del borde exterior
del plato, o en distancias intermedias.
DHOLLANDIA
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