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-INTRODUCCIÓN-
En primer lugar, muchas gracias por adquirir uno de nuestros productos y por la confianza que ha
depositado en él.
El mando PRO EVO II representa un gran paso en la evolución de la saga de mandos de la serie PRO
con una relación calidad/precio muy elevada y con prestaciones de mandos de mucho mayor precio
que, estamos convencidos, le dejará plenamente satisfecho.
Ajustar el recorrido del gatillo un poco más corto de lo habitual, sólo un poco más, mejora notablemente
la comodidad de uso y disminuye la fatiga en las articulaciones de la mano y el brazo y por este motivo
Sloting Plus apostó, desde sus inicios, por ofrecer a todos sus clientes la posibilidad de modificar el
recorrido y la posición para que éste se adapte lo máximo posible a cada usuario.
El resultado de esta comodidad es evidente a los pocos minutos de uso y ésta es la filosofía que
iniciamos en todos nuestros mandos; "El mando se adapta al piloto y no el piloto al mando".
Pero queríamos mejorar, seguir avanzando, y nos hemos cuestionado muchos de los anteriores
conceptos aplicando nuevas ideas y soluciones nacidas de estas reflexiones y de los posteriores
ensayos. En nuestro caso ya no hay "selector de potencia", este concepto, esta función, ya pertenece al
pasado.
El presente, y creemos también el futuro, es el "paso por curva". Esta función se gobierna con el botón
amarillo y es capaz de gestionar el paso por cualquier curva de manera "casi" automática e intuitiva ya
que la electrónica, con una programación precisa, se encarga de leer la posición del gatillo cien veces
por segundo y de estar preparado para el siguiente movimiento del piloto, sea de aceleración o
desaceleración.
Seguimos manteniendo el concepto "curva" (subir curva - bajar curva) porque está en la mente de todos
nosotros y es más sencillo para comunicarnos, pero en realidad tratamos el voltaje que va al motor de
otra forma ayudados por la electrónica y la programación. Por este motivo hay una gran salto cualitativo
y prestacional con nuestros anteriores modelos.
Concéntrese en encontar "la curva" con la que pasar las curvas con la leve presión del dedo sobre el
gatillo. Olvídese del freno, hay freno de sobra, olvídese de la aceleración en recta, está toda disponible.
Olvídese de trazar el inicio de la curva con el dedo/gatillo, lo hace la programación y la electrónica.
Concéntrese exclusivamente en pasar rápido y seguro las curvas. Todo el mando gira alrededor de
estos principios; presión/gatillo - programación/electrónica. Créanos, quedarà tan sorprendido como lo
estamos nosotros.
Invierta un poco de su tiempo en descubrir el potencial del mando que ha adquirido. Todo en él es muy
sencillo, no hay nada complicado, todo es muy simple de accionar y fácil de recordar.
Lea las instruccions para conocer todas las prestaciones del mando, pero para el primer contaco con él;
Los tres interruptores interiores, todos abajo (OFF), interruptor exterior arriba (OFF), selector de curvas
al 1, botón amarillo al -50-, regule el freno a su gusto y empiece a rodar. Recuerde, leve presión del
gatillo al entrar en la curva para pasarla.
En muy pocos minutos se acostumbrará "al paso por curva" y empezará a rodar de forma constante y
segura. Lo importante no és la vuelta rápida, és la constancia y la regularidad.
Posteriormente, y una vez haya adquirido el hábito y la seguridad de pilotar de esta nueva forma, ya
podrá adentrarse en el resto de prestaciones. Gracias de nuevo por su confianza.
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