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CONEXIONES
CONEXIÓN POLARIDAD
CONEXIÓN POLARIDAD
MANDO
POSITIVA
MANDO
NEGATIVA
-ESTÁNDAR-
DIRECCIÓN DE
DIRECCIÓN DE
GIRO
GIRO
FUENTE DE
FUENTE DE
ALIMENTACIÓN
ALIMENTACIÓN
FUSIBLE
FUSIBLE
MUY IMPORTANTE
Antes de conectar el mando a la pista asegúrese de que la polaridad del circuito se corresponde con
la del mando (polaridad positiva).
Si quiere cambiar el sentido de giro del coche en la pista SOLO tiene que intercanviar las conexiones
en los raíles de la pista NUNCA en la fuente de alimentación pues los mandos electrónicos pueden
sufrir daños irreparables.
El mando que tiene en sus manos es el único mando que permite, sin coste adicional de ningún tipo,
ni tener que encargarlo expresamente al fabricante, disponer del cambio de polaridad de forma
segura y sencilla. De esta forma, si algún día necesita rodar en una pista con diferente polaridad
puede hacerlo muy fácilmente con las consecuentes ventajas.
Cómo hacer el cambio:
1- Con corriente en la pista y -MUY IMPORTANTE- sin ningún coche en el carril, enchufar el mando.
2- Situar el selector de curvas en la posición del número -3-
3- Sin tocar el gatillo de su posición de reposo, hacer un cruce entre los dos pins que hay detrás de
....éste con un destornillador metálico o similar hasta que se apague y se encienda el led (muy rápido
....0,2 s) y esperar a que el led se quede encendido.
4- Con el led encendido -esperando nuestra acción-, hacer "fondo" con el gatillo (tope de aceleración)
....durante 10 segundos y esperar los 5 destellos del led. Cuando los leds se apaguen ya se podrá
....soltar el gatillo y seguidamente desenchufarlo.
4- Volver a enchufar el mando y ya está preparado para la polaridad seleccionada.
Si el cambio de polaridad no se ha hecho correctamente, al poner un coche en la pista, éste saldrá
disparado. Pero no se preocupe, el mando se ha diseñado para que no sufra ningún daño y, para su
información, el potenciómetro de freno actuará como el gatillo y el gatillo actuará como el freno.
Volver a realizar la operación y listo.
-8-
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