Reglarea Carburatorului - Castelgarden P 350 Manual

ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE
buie să fie niciodată spălat; acesta se va înlocui
dacă este excesiv de murdar sau dacă este
deteriorat.
- Montaţi capacul (1) și elementul filtrant (2).
CONTROLAREA BUJIEI (Fig. 24)
Periodic, demontaţi și curăţaţi bujia, eliminând
eventualele reziduuri cu o periuţă din metal.
Controlaţi starea ei de funcţionare și rectificaţi
distanţa corectă dintre electrozi.
Montaţi bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul
cheii din dotare.
Dacă electrozii s-au ars sau izolaţia este
deteriorată, este necesar să înlocuiţi bujia cu una
care să aibă caracteristici asemănătoare.

REGLAREA CARBURATORULUI

Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să
garanteze o performanţă optimă indiferent de
condiţiile de utilizare, precum și o emisie redusă
de gaze nocive, conform normelor în vigoare.
Dacă prestaţiile mașinii se reduc, verificaţi dacă
lanţul se mișcă liber pe șine și dacă lama nu are
șinele deformate; dacă probele nu dau niciun
rezultat, apelaţi la vânzător pentru a face proba
carburatorului sau motorului.
¤ Reglarea turaţiei minime
ATENŢIE!
!
Lanţul nu trebuie să se
miște cu motorul la minim. Dacă lanţul se
mișcă atunci când motorul e la minim, este
necesar să apelaţi la Vânzătorul de la care aţi
achiziţionat mașina pentru a regla motorul.
ASCUŢIREA LANŢULUI
ATENŢIE!
!
Din motive de siguranţă și
eficienţă, este indispensabil ca organele de
tăiere să fie bine ascuţite.
Ascuţirea este necesară când:
¤ Rumegușul este asemănător prafului.
¤ Este necesară o forţă mai mare pentru tăiere.
¤ Tăietura nu este liniară.
¤ Vibraţiile sunt puternice.
¤ Consumul de carburant este mare.
ATENŢIE!
!
Dacă lanţul nu este sufi-
cient de ascuţit, crește riscul de contralovi-
tură (kickback).
Dacă operaţia de tăiere se face de un centru
specializat, poate fi efectuată cu aparate spe-
ciale, care îndepărtează o cantitate mică de ma-
terial și garantează ascuţirea tuturor laturilor de
tăiere.
Dacă doriţi să ascuţiţi Dvs. lanţul, aveţi nevoie de
pile speciale, cu secţiune rotundă; diametrul pi-
lelor este special pentru fiecare tip de lanţ (a se
vedea Tabelul de întreţinere lanţ) iar operaţia ne-
cesită o experienţă bogată, pentru a nu deteriora
laturile de tăiere.
Pentru a ascuţi lanţul (Fig. 25):
- opriţi motorul, lăsaţi frâna lanţului și blocaţi în
mod solid lama; blocaţi și lanţul într-o men-
ghină adecvată, asigurându-vă că acesta se
poate mișca fără obstacole
- întindeţi lanţul, dacă este slăbit
- montaţi pila în șina corespunzătoare și intro-
duceţi-o în locașul prevăzut în dinte, păstrând
un unghi de înclinare constant în funcţie de
profil
- ascuţiţi cu pila, mișcând-o din spate în faţă;
repetaţi operaţia pe toate laturile de tăiere,
menţinând aceeași orientare (spre dreapta sau
spre stânga)
- schimbaţi poziţia lamei în menghină și repetaţi
operaţia pe laturile restante
- verificaţi ca dintele limitator să nu depășească
instrumentul de verificare și piliţi eventualul
exces cu o pilă plată, rotunjind profilul
- după ascuţire, eliminaţi reziduurile de la ascu-
ţire și praful și lubrifiaţi lanţul introducându-l
într-o baie de ulei.
Lanţul trebuie să fie înlocuit dacă:
- lungimea laturilor de tăiere se reduce la 5 mm
sau sub 5 mm;
- jocul zalelor este excesiv.
13
RO