Masina Monteerimine - Castelgarden P 350 Manual

6
ET

4. MASINA MONTEERIMINE

TÄHTIS
Masin müüakse monteeri-
mata lati ja ketiga ning tühjade segu- ja õlipaaki-
dega.
ETTEVAATUST!
!
Lati ja ketiga töötades ka-
sutada alati tugevaid töökindaid. Pöörata
maksimaalset tähelepanu lati ja keti montee-
rimisele, et mitte vähendada masina ohutust
ja efektiivsust; kahtluste korral võtta ühen-
dust edasimüüjaga.
PANE TÄHELE
Monteerimine võib olla eri-
nev, sõltuvalt lati kinnitamise süsteemist ja keti
pingutamisest.
Enne lati monteerimist kontrollida, et ketipidur ei
oleks sees; selleks tuleb eesmine käekaitse täie-
likult tagasi tõmmata.
1. SAELATI JA KETI MONTEERIMINE
• Mudelid P 350 - P 400
– Keerata mutrid lahti ja eemaldada siduri karter,
et jõuda hammasrattani ja saelati aluseni
(Joon. 1).
– Monteerida latt (2) sisestades poldid kanalisse
ja lükata masina korpuse tagumise osa poole
(Joon. 2).
– Monteerida kett hammasrattale ja lati soonte
sisse jälgides saeketi töösuunda (Joon. 3); kui
ka lati otsas on hammasratas, siis jälgida, et
keti hambad haakuksid täpselt hammasrat-
taga.
– Monteerida karter tagasi, kontrollides, et keti-
pingutus polt (3) oleks täpselt sisestatud juht-
lati vastavasse avausse (Joon. 4), vastupidisel
juhul keerata kruvikeerajaga vastavalt ketipin-
gutaja kruvi (4), kuni poldi täieliku sisenemis-
eni.
– Keerata mutrid kinni ilma lõpuni pingutamata
(Joon. 5).
– Keerata vastavalt keti pingutajakruvi kuni on
saavutatud keti õige pingutus (Joon. 5).
– Latti üleval hoides kinnitada lõpuni karteri
mutrid, kasutades selleks kaasaantud võtit
(Joon. 6).
• Mudelid P 350Q - P 400Q
– Keerata lahti kruvi (1), võtta vänt (2) välja, kee-
rata nupp (3) lahti ja eemaldada siduri karter,
et pääseda hammasratta ja saelati aluseni
(Joon. 7).
– Monteerida latt (4) sisestades poldid kanalisse
ja lükata masina korpuse tagumise osa poole
(Joon. 8).
– Monteerida kett hammasrattale ja lati soonte
sisse jälgides saeketi töösuunda (Joon. 9); kui
ka lati otsas on hammasratas, siis jälgida, et
keti hambad haakuksid täpselt hammasrat-
taga.
– Monteerida karter tagasi, kontrollides, et keti-
pingutus polt (5) oleks täpselt sisestatud juht-
lati vastavasse avausse (Joon. 10), vastupidi-
sel juhul keerata vastavalt kruvikeerajaga
välist otsakut (6), kuni poldi täieliku sisenemi-
seni (Joon. 10).
– Monteerida karter kruviga (1) tagasi ja kruvida
nupp (3) kinni ilma seda pingutamata (Joon.
10).
– Pingutada ketti keerates välimist otsakut (6)
päripäeva (Joon. 10).
– Latti üleval hoides kinnitada nupp (3) lõpuni ja
viia vänt (2) nupu (3) sisse (Joon.10).
2. MONTEERIMISJÄRGSED KONTROLLID
– Kontrollida ketipingutust. Pingutus on õige,
kui saelati keskosas ketti tõstes saehambad ei
tule soonest välja (Joon. 11).
– Kruvikeeraja abiga libistada ketti mööda soont
kontrollimaks, et see liigub ilma liigse pingutu-
seta.
– Vajadusel reguleerida keti pinget, nagu allpool
kirjeldatud.
• Keti pinge reguleerimine
Mudelid P 350 – P 400
– lõdvendada mutreid ja keerata vastavalt
kruvikeerajaga
(Joon.5).
– Latti üleval hoides kinnitada lõpuni karteri
mutrid, kasutades selleks kaasaantud võtit
(Joon. 6).
Mudelid P 350Q – P 400Q:
– võtta vänt (2) välja, lõdvendada nuppu (3) ja
keerata vastavalt välist otsakut (6) (Joon.10)
– Latti üleval hoides kinnitada nupp (3) lõpuni
ja viia vänt (2) nupu (3) sisse (Joon.10).
MASINA MONTEERIMINE
ketipingutaja kruvi (4)