Resolucion De Problemas - Homelite ST155CKD Manual Del Operador

RESOLUCION DE PROBLEMAS

SI ESTAS SOLUCIONES NO RESUELVEN EL PROBLEMA, PONGASE EN CONTACTO CON UN DISTRIBUIDOR
AUTORIZADO PARA LA PRESTACION DE SERVICIO TECNICO.
PROBLEMA PROBLEMA
PROBLEMA PROBLEMA PROBLEMA
El motor no se pone en marcha:
El motor se pone en marcha pero no acelera:
El motor se pone en marcha pero sólo
funciona a plena velocidad cuando está
en la posición media del difusor:
El motor no llega a funcionar a plena
velocidad y emite demasiado humo:
El motor se pone en marcha, funciona y
acelera, pero no funciona con una
marcha mínima:
Le fil refuse d'avancer lors de l'emploi du
système d'avance par frappe au sol EZ
Line TM :
L'écrou du tambour tourne difficilement
lors de l'emploi du système d'avance
par frappe au sol EZ Line TM :
La hierba se enrolla alrededor del armazón
del eje impulsor y de la cabeza de la cuerda:
El tubo de escape gotea aceite:
B
A
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POSIBLE CAUSA POSIBLE CAUSA
POSIBLE CAUSA POSIBLE CAUSA POSIBLE CAUSA
1. No da chispa.
2. No hay combustible.
3. Motor ahogado.
4. Cuestamas tirar del cable del arrancador, en
comparacion a cuando estaba nuevo.
Es necesario ajustar el carburador.
Es necesario ajustar el carburador.
1. Compruebe la mezcla del aceite de la gasolina.
2. El filtro del aire esta sucio.
3. Es necesario ajustar el carburador.
4. La pantalla del apagachispas esta sucia.
Es necesario ajustar el carburador.
1. Le fil est collé sur lui-même.
2. Il ne reste pas assez de fil sur le tambour.
3. Le fil s'est usé et est trop court.
4. Le fil est emmêlé sur le tambour.
5. Le régime moteur est insuffisant.
Le filetage est sale ou abîmé.
1. Corte de la hierba alta al nivel del suelo.
2. La cortadora no esta funcionando a plena potencia.
1. La cortadora no esta funcionando a plena potendia.
2. Compruebe la mezcla del aceite y gasolina.
3. El filtro del aire esta sucio.
4. Es necesario ajustar el carburador.
*Nota: La(s) aguja(s) para el ajuste del carburador se encuentran equipadas con una(s) tapa(s) de
plástico que evitan la rotación en el sentido contrario al de las agujas del reloj en relación al ajuste original
de fábrica. Si su unidad da muestras de problemas de rendimiento específicos en situaciones en las
que la Sección de Resolución de Problemas recomiende el ajuste de la aguja en el sentido contrario
al de las agujas del reloj y no se hayan efectuado ajustes desde la compra original, deberá llevar la
unidad a un centro de servicio autorizado por la fábrica para que sea reparada. En la mayoría de los
casos, el ajuste necesario constituye una tarea sencilla para los representantes de servicio
entrenados en fábrica.
SOLUCIÓN: SOLUCIÓN:
SOLUCIÓN: SOLUCIÓN: SOLUCIÓN:
1. Compruebe si da chispa. Quite la bujía. Vuelva a conectar
el cable de la bujía y vuelva a ponerla en el cilindro de metal.
Tire del cable del arrancador y observe si se producen
chispas en el extremo de la bujía. En caso de que no dé
chispas, vuelva a repetir el proceso utilizando una bujía
nueva.
2. Presione la ampolla del cebador hasta que la ampolla esté
llena de gasolina. Si la ampolla no se llena, esto quiere
decir que el sistema de suministro de combustible se
encuentra bloqueado. Consulte a su distribuidor encargado
del servicio técnico. En caso de que la ampolla se llene, es
posible que el motor esté ahogado (consulte el siguiente
número).
3. Quite la bujía, déle la vuelta a la cortadora de manera que
el orificio para la bujía apunte hacia al suelo. Ponga la
palanca del difusor en la posición de run (en marcha) y tire
del cable del arrancador de 10 a 15 veces. Esto sacará el
exceso de gasolina del motor. Limpie la bujía y vuelva a
instalarla. Tire del arrancador tres veces la palanca del
difusor en la posición de run (en marcha). Si el motor no
se pone en marcha, mueva la palanca del difusor a la
posición de choke (difusión) y repita el proceso normal de
puesta en marcha. En caso de que el motor siga sin
ponerse en marcha, repita el proceso con una bujía nueva.
4. Consulte con un distribuidor encargado de servicio técnico.
Contacte a su distribuidor encargado del servicio técnico.
*Gire la aguja mezcladora (A) en el sentido contrario
al de las agujas del reloj, entre 1/16 de vuelta.
1. Use gasolina no utilizada previamente y la mezcla correcta
de aceite de 2 tiempos.
2. Límpielo siguiendo las instrucciones indicadas en la sección
de mantenimiento.
3. *Gire la aguja mezcladora (A) en el sentido al de las agujas
del reloj, entre 1/16 de vuelta.
4. Contacte a su distribuidor encargado del servicio técnico.
Gire el tornillo (B) para el ralenti en el sentido de las agujas del
reloj.
1. Lubrifier (pulvériser un lubrifiant au silicones) - utiliser du fil
Homelite®.
2. Remettre du fil (Voir le paragraphe Remplacement du fil).
3. Tirer sur le fil tout en appuyant et en relâchant en alternance
l'écrou du tambour.
4. Enlever le fil du tambour et le réenrouler (Voir le paragraphe
Remplacement du fil).
5. Faire avancer le fil avec le moteur à plein régime.
Nettoyer et graisser le filetage. Si le problème persiste,
remplacer l'écrou.
1. Corte la hierba alta de arriba a abajo.
2. Ponga la cortadora a plena potencia.
1. Haga funcionar la cortadora a plena potencia.
2. Use gasolina que no haya sido utilizada previamente con
la mezcla correcta de aceite de 2 tiempos.
3. Límpielo siguiendo las instrucciones indicadas en la sección
de Mantenimiento.
4. *Gire la aguja mezcladora (A) en el sentido al de las agujas
del reloj, entre 1/16 de vuelta.
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