Stiga VILLA 12 Instrucciones De Uso página 7

3. Ralentí.
2.4.8 Cerradura de encendido/faro
(2, 4:F)
La cerradura de encendido se utiliza para arrancar
o parar el motor.
No deje la máquina con la llave en la po-
sición 2 ó 3. En estas posiciones, puede
pasar combustible al motor a través del
carburador y se podría producir un in-
cendio. Además, la batería se podría
descargar y estropear.
La cerradura de encendido tiene cuatro posiciones:
1. Posición de parada: el motor está corto-
circuitado. Se puede retirar la llave.
2. Posición de funcionamiento.
3. Posición de funcionamiento.
4. Posición de arranque: el motor de arran-
que eléctrico se activa al girar la llave a la
posición de arranque accionada por resor-
te. Cuando el motor haya arrancado, suelte
la llave para que regrese a la posición de
funcionamiento 3.
2.4.9 Palanca de cambios (4:J) (Man)
Palanca para seleccionar una de las cinco marchas
de avance (1-2-3-4-5), punto muerto (N) o marcha
atrás (R).
Debe mantener pisado el pedal del embrague para
cambiar de marcha.
NOTA: asegúrese de que la máquina se ha
detenido completamente antes de quitar la marcha
atrás y meter una marcha de avance, o viceversa. Si
la marcha no entra inmediatamente, suelte el pedal
del embrague y vuelva a pisarlo de nuevo. A
continuación, intente meter la marcha otra vez. No
fuerce nunca una marcha para que entre.
2.4.10 Toma de fuerza (2, 4:E)
(Comfort, Elite)
Palanca que activa y desactiva la toma de fuerza
que acciona las placas de corte y los accesorios
montados en la parte frontal. Admite dos posicio-
nes:
1.Palanca en posición hacia delante: toma
de fuerza desactivada.
2. Palanca en posición hacia atrás: toma de
fuerza activada.
ESPAÑOL
2.4.11 Ajuste de la altura de corte (2:I)
(16 HST)
La máquina está equipada con un interruptor que
permite ajustar eléctricamente la altura de corte de
la placa de corte.
El interruptor permite ajustar la altura de
corte en distintas posiciones, que se pue-
den ir variando constantemente.
La placa de corte va conectada al contacto (2:Z).
2.4.12 Palanca de desembrague (5:K)
Palanca que desconecta la transmisión variable.
Permite desplazar manualmente la máquina sin la
ayuda del motor.
La palanca de desembrague no debe es-
tar nunca entre las posiciones hacia fue-
ra y hacia dentro. Esto sobrecalienta y
daña la transmisión.
Admite dos posiciones:
No recorra largas distancias remolcando la máqui-
na ni lo haga a gran velocidad. Podría estropear la
transmisión.
2.4.13 Asiento (6:L)
El asiento se puede plegar y ajustar hacia
atrás y hacia adelante. Una vez ajustada la
posición del asiento, se puede bloquear
con las manetas (6:M).
El asiento lleva un interruptor de seguridad, conec-
tado al sistema de seguridad de la máquina, que
impide realizar determinadas acciones potencial-
mente peligrosas si no hay nadie al volante. Con-
sulte también el apartado 4.3.2.
2.4.14 Cubierta del motor (fig. 7)
Abra la cubierta del motor para llenar el depósito
de combustible y revisar el motor y la batería.
Antes de abrir la cubierta, cerciórese de
que el motor está apagado.
2.4.14.1Apertura
1. Asegúrese de que las palancas de control están
en la posición más adelantada.
2. Eche el asiento hacia delante levantando el se-
guro (6:N).
3. Sujete la cubierta del motor por el borde delan-
tero y levántela.
ES
1. Palanca extraída: transmisión
activada para el funcionamiento
normal. La palanca se bloquea
en la posición más externa con
un clic audible.
2. Palanca introducida: transmi-
sión desactivada. Se puede mo-
ver la máquina manualmente.
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