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1.
INTERRUPTOR DE PARADA - El "INTERRUPTOR DESLIZANTE" que está montado en la parte superior del
mango. Empújelo hacia adelante para arrancar y estar en funcionamiento. Deslícelo hacia atrás para parar.
2.
GATILLO DE ACELERADOR – Está cargado por resorte para volver a la marcha en vacío cuando se suelta. Durante
la aceleración, pulse gradualmente el gatillo hasta lograr la mejor técnica de operación.
3.
TUBOS DEL SOPLADOR - Diseño para torcer y asegurar.
4.
SILENCIADOR/APAGACHISPAS – El silenciador controla el ruido de escape mientras que el apagachispas impide
que salgan del silenciador partículas de carbón calientes incandescentes que puedan tener la posibilidad de causar un
incendio.
5.
BUJÍA – Suministra la chispa para inflamar la mezcla de combustible.
6.
PALANCA DEL MOTOR DE ARRANQUE DE RETROCESO – Tire lentamente de la palanca hasta que se conecte el
motor de arranque y, a continuación, de forma rápida y firme. Cuando arranque el motor, vuelva a poner la palanca en
su posición inicial lentamente. NO deje que la palanca vuelva rápidamente a su posición inicial, ya que de lo contrario
se producirán daños.
7.
TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE – Tapa y sella la abertura del tanque de combustible.
8. ESTRANGULADOR – El control del estrangulador está ubicado en la parte de arriba de la carcasa del filtro de aire.
Tire hacia arriba de la perilla del estrangulador para cerrarlo durante el arranque en frío. Empuje la perilla hacia abajo
para la posición de "MARCHA".
9.
FILTRO DE AIRE - Contiene el elemento de filtro reemplazable.
10. MANILLA DE POSICION DE LA ACELERACION - Tírela hacia atrás para aumentar la velocidad del motor. Las
arandelas de fricción mantienen el ajuste de la palanca de la aceleración.
11. BOMBILLA PRIMARIA - Bombiando la bombilla primaria antes de empezar arranque seque todo el combustible
fresco del tanque de combustible al carburador reemplazando el aire y el combustible viejo. Antes de empezar,
bombee repetitivamente (normalmente 10 veces) hasta que el combustible sea visible en la línea <transparente> donde
regresa el combustible.
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