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Pour les phares éblouissants au-dessus de
l'inclinaison doit être au moins 1,5%.80 cm
VERIFIER LE FEU DE CROISEMENT
L'image latérale affiche un feu de croisement
correctement placé.
Si le phare doit être ajusté ou vers le haut ou vers
le bas et à gauche ou à droite reste la référence de
l'inclinaison verticale à la ligne HV. L'ajustement
doit être effectué jusqu'à ce que l'image soit
retracée au-dessus de l'écran
VERIFIER LE FEU DE ROUTE
L'image latérale affiche un feu de route
correctement positionné.
Si le phare doit être ajusté ou vers le haut ou vers
le bas et à gauche ou à droite reste la référence de
l'inclinaison verticale la ligne HV. L'ajustement doit
être effectué jusqu'à ce que l'image soit retracée
comme indiquée à côté.
VERIFIER LE FEU ANTIBROUILLARD
L'image latérale affiche un feu antibrouillard
correctement placé.
Si le phare doit être ajusté ou vers le haut ou vers
le bas et à gauche ou à droite reste la référence de
l'inclinaison verticale à la ligne HV. L'ajustement
doit être effectué jusqu'à ce que l'image soit
retournée comme affichée sur le côté.
NB : par convention, le feu antibrouillard a une
position de référence sur l'axe vertical – 2%
DLA – DYNAMIC LIGHT ASSISTANCE
La fonction DLA est contrôlée suivant les
instructions du constructeur du véhicule et est
toujours une projection en plus des phares
traditionnels de croisement et de route.
DLA est une fonction à activer par un outil de
diagnostic
Le constructeur du véhicule détermine les valeurs
de référence pour les deux axes comme indiqué
dans la figure, à la fois sur l'axe horizontal et
vertical.
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