REVELL Civil War Steam Ship U.S.S. KEARSARGE Manual De Instrucciones

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05603-0389
Civil War Steam Ship U.S.S. KEARSARGE
Die USS Kearsarge wurde berühmt durch eines der längsten und dramatischten
Seegefechte während der Amerikanischen Bürgerkrieges, in dem sie sich erfol-
greich bewährte.
Sie wurde 1861 in Portsmouth, New Hampshire, vom Stapel gelassen und hatte
eine Wasserverdrängung von 1.031 Tonnen. Die Kearsarge war ausgerüstet mit
einer größeren Anzahl Kanonen und erhielt durch den Dampfantrieb eine
größere Wendigkeit gegenüber anderen Segelschiffen dieser Ära.
Nach dem Agenten der Union in England in Erfahrung gebracht hatten, dass die
konföderierten Staaten den Bau eines neuen Handelsschiffes beauftragt hatten,
wurde die Fertigstellung der Kearsarge beschleunigt. Man vermutete, dass dieses
als Kriegsschiff dienen sollte, um Handelsschiffe der Union aufzubringen.
Das neue Schiff der Konföderierten wurde im Mai 1862 vom Stapel gelassen und
lief dann später als Handelsschiff mit dem Namen Enrica aus. In der Nähe der
Azoren übernahm Kapitän Semmes das Kommando, ließ Kanonen montieren
und präsentierte später den neuen Namen: C.S.S. Alabama. In den folgenden 22
Monaten erbrachten die Raubzüge der Alabama 57 versenkte Unions-
Handelsschiffe.
Im Sommer 1864 ging die Alabama im Hafen von Cherbourg, Frankreich vor
Anker um überholt zu werden und Kohle aufzunehmen. Diese Nachricht wurde
an den Kommandeur Winslow auf der USS Kearsarge telegrafiert, der in Holland
vor Anker lag. Nach 2 Jahren Wartezeit war nun zum ersten Mal die genaue
Position der Alabama bekannt geworden.
Mit voller Kraft startete die Kearsarge in Richtung Cherbourg, um den Feind zu
stellen. Nach der offiziellen Aufforderung, sich dem Kampf zu stellen, dauerte es
noch 5 weitere Tage bis Kapitän Semmes durch die Franzosen gezwungen
wurde, den Hafen zu verlassen. Am 19. Juni 1864 setzte die Alabama ihre Segel
und durchfuhr den westlichen Kanal.
Während des ersten Gefechts wurde die Kearsarge zwar getroffen, erlitt jedoch
keine großen Beschädigungen, da die empfindlichen Bereiche der Kearsarge
durch zusätzliche Eisen-panzerungen geschützt waren. Nachfolgend umkreisten
sich beide Schiffe sieben Mal über eine größere Distanz, wobei die Kearsarge von
einem 100 Pfund Geschoss getroffen wurde, ohne das dieses explodierte.
Kurz darauf wurde die Alabama schwer getroffen und war manövrierunfähig.
Die Kearsarge setzte den Beschuss fort bis schließlich ein schwerer Treffer den
Maschinenraum zur Explosion brachte und die Alabama kurz darauf versank.
Die Kearsarge beteiligte sich nach diesem großartigen Sieg weiterhin an der
Blockade der konföderierten Häfen.
Ihr Ende kam im Februar 1894. Während einer Fahrt in den Golf von Mexiko lief
sie auf ein Riff und sank.
Civil War Steam Ship
U.S.S. KEARSARGE
 2004 BY REVELL GmbH & CO. KG
Civil War Steam Ship U.S.S. KEARSARGE
The USS Kearsarge was renowned for winning one of the longest and most dra-
matic sea battles in the American civil war..
She was launched in 1861 from Portsmouth, New Hampshire and had a dis-
placement of 1,031 tonnes. The Kearsarge was equipped with a greater number
of cannon and its steam engine gave it greater manoeuvrability compared with
other sailing ships of its era.
When the agents of the Union in England learned that the Confederate states
had ordered the construction of a new merchant vessel, the completion of the
Kearsage was accelerated. It was assumed that this vessel would serve as a war-
ship in order to capture the merchant ships of the Union.
The new Confederate ship was launched in May 1862 and subsequently operat-
ed as a merchant ship under the name "Enrica". In the vicinity of the Azores,
Captain Semmes took over command, had cannon mounted and later displayed
the new name: "C.S.S. Alabama". In the following 20 months raids by the
Alabama sunk 57 Union merchant ships.
In the summer of 1864, the Alabama anchored in the French port of Cherbourg
for repairs and to take on coal. This news was telegraphed to Commander
Winslow aboard the USS Kearsarge who lay at anchor in Holland. After a 2-year
wait the precise position of the Alabama was now known for the first time. The
Kearsarge set out under full power to Cherbourg in order to engage the enemy.
After the official order to engage in battle, it took the French another 5 days to
force Captain Semmes to leave the harbour. On 19th June 1864 the Alabama set
sail and passed westward through the Channel.
During the first battle the Kearsarge was hit but did not suffer great damage as
the most vulnerable parts had been protected by additional iron armour plating.
Then the two ships circled round each other seven times over a great distance
during which the Kearsarge was hit by a 100 pounder that failed to explode.
Shortly after that the Alabama was so badly damaged that it became unma-
noeuvrable. The Kearsarge continued firing until a mighty hit blew up the engine
room of the Alabama which sank shortly after. After this magnificent victory the
Kearsarge took part in the blockade of Confederate ports.
Her end came in February 1894 when she ran onto a reef and sank during a voy-
age in the Gulf of Mexico.
PRINTED IN GERMANY