Contrôler Le Niveau D'huile Et Ajouter De L'huile (Illustration Y1 ); Remplissage De Carburant; Démarrage Du Moteur (Illustration Z2 + S2 + A2 + E + Q2 ); Arrêt Du Moteur (Illustration F + Y2 ) - Sabo 38-BV Manual Del Operador

Contrôler le niveau d'huile et ajouter de l'huile (Illustration Y1 )
IMPORTANT
Risque de dégâts matériels ! Le moteur est livré sans huile. Ajoutez de l'huile
avant de mettre le moteur en marche.
– Le scarificateur doit être posé à l'horizontale sur un sol plat.
– Éliminez les saletés de la zone de remplissage d'huile.
– Retirez la jauge (1) et essuyez-la avec un chiffon propre.
– Réintroduisez la jauge (1). Veillez à ne pas la tourner ni la serrer.
– Retirez la jauge (1) et contrôlez le niveau d'huile. Le niveau d'huile est correct
lorsque la jauge est enduite d'huile jusqu'au repère supérieur (2).
– Si le niveau d'huile est insuffisant, versez délicatement de l'huile moteur dans la
tubulure de remplissage (3) (pour connaître la quantité et la qualité, reportez-vous
aux caractéristiques techniques). Le niveau d'huile doit atteindre le bord inférieur
de la tubulure de remplissage.
– Réintroduisez la jauge (1) et serrez-la.

Remplissage de carburant

– Pour le remplissage du réservoir, utilisez exclusivement du carburant standard
écologique, sans plomb et non usagé.
Un carburant contenant au plus 10 % d'éthanol est admissible.
– Dévissez le bouchon du réservoir.
– Versez le carburant à l'aide d'un entonnoir en veillant à ne pas dépasser le bord
inférieur de la tubulure de remplissage.
– Remettez le bouchon en place et revissez-le.
10 DÉMARRAGE DU MOTEUR
(ILLUSTRATION Z2 + S2 + A2 + E + Q2 )
Avant la mise en marche du moteur, veillez à ce que l'arbre porte-lames se trouve
en position levée (1) Z2 .
Ne démarrez le moteur qu'en position debout derrière le scarificateur. Dans tous les
cas, placez le scarificateur sur une surface plane, non recouverte d'herbe haute (une
herbe trop haute enraye le démarrage de l'arbre porte-lames et rend le processus de
démarrage difficile). Lors du démarrage ou de l'allumage du moteur, la machine ne doit
pas être mise sur l'arête, mais doit être, si nécessaire, placée dans une position en
biais, en abaissant le guidon, de sorte que l'outil de coupe soit orienté dans le sens
opposé à l'utilisateur, sachant que cette position doit être toutefois adoptée uniquement
dans la mesure absolument nécessaire. Avant de replacer l'appareil au sol, les deux
mains doivent se trouver sur la partie supérieure de la barre.
ATTENTION
Lors du démarrage, veillez à saisir fermement la poignée de la corde de lanceur,
sans quoi la poignée pourrait glisser de votre main. Risque de blessures !
– Ouvrez le robinet de carburant (2) S2 .
– En cas de moteur froid, déplacez le levier de starter (3) sur le moteur en position
« Starter » .
– Placez le régulateur de gaz (4) vers l'arrière en position « Lièvre ». Lorsque le
moteur fonctionne, le régulateur de gaz doit être en position « Lièvre ».
– Afin de démarrer le moteur, maintenez tout d'abord le bouton rouge (5) enfoncé,
puis tirez l'étrier de commande (6) sur la partie supérieure du guidon. Lorsque
l'appareil fonctionne, l'étrier de commande doit être maintenu dans cette
position A2 .
– Tirez la corde de lanceur (7) délicatement jusqu'à ressentir une résistance, puis
tirez-la d'un coup. Une fois que le moteur démarre, laissez la corde retourner
lentement dans sa position initiale E .
– Il se peut que vous deviez répéter l'opération de démarrage.
– Une fois que le moteur est chaud, déplacez le levier de starter (3) vers l'avant
en position de fonctionnement Q2 .
– En cas de moteur chaud, déplacez le levier de starter (3) sur le moteur vers
l'avant en position de fonctionnement. Démarrez le moteur comme décrit
ci-dessus.
– Si le moteur ne répond pas, procédez de la même manière que pour le démarrage
du moteur froid.
11 ARRÊT DU MOTEUR (ILLUSTRATION F + Y2 )
– Relâchez l'étrier de commande de sécurité (1) F . Le moteur s'arrête et l'outil de
coupe ralentit progressivement jusqu'à s'arrêter totalement. Attention ! L'outil de
coupe met un peu de temps avant de s'arrêter entièrement !
– Fermez le robinet de carburant (2) Y2 .
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
12 ARRÊT D'URGENCE
Relâchez l'étrier de commande de sécurité.
– L'outil de coupe ralentit progressivement jusqu'à s'arrêter totalement. Attention !
L'outil de coupe met un peu de temps avant de s'arrêter entièrement !
– Le moteur s'arrête.
ATTENTION
Avant chaque utilisation du scarificateur, vérifiez que l'étrier de commande de
sécurité pour l'arrêt du moteur fonctionne de manière irréprochable :
– Lorsque l'étrier de commande est relâché, le moteur et l'outil de coupe
doivent s'arrêter (Attention ! L'outil de coupe met un peu de temps avant
de s'arrêter entièrement !).
Dans le cas contraire, veuillez consulter l'atelier spécialisé agréé le plus proche.
13 RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DE SCARIFICATION
Le réglage de la profondeur de scarification ne doit être effectué que lorsque
le moteur est arrêté !
Pour vous servir du scarificateur, déplacez le levier de scarification vers l'avant en
position « Scarification » T2 . L'arbre porte-lames est alors abaissé et les lames
pénètrent dans le gazon.
La profondeur de travail dépend de l'usure des lames et doit être réglée en fonction
de la nature de l'herbe et du sol.
La profondeur de scarification doit toujours être contrôlée et réglée sur une surface
de gazon plane.
Lorsque l'arbre porte-lames est abaissé, les lames doivent effleurer la couche végétale.
Une profondeur de travail de 3 à 5 mm est recommandée. Si le gazon est entretenu et
sans cailloux sur un sol mou, la profondeur de scarification peut être légèrement
augmentée. En cas de forte présence de mousse dans le gazon, il est conseillé
de commencer le travail avec une plus faible profondeur.
Réglage (Illustration T2 + V2 + Z2 )
En cas d'appareil neuf, l'arbre porte-lames est positionné en position supérieure.
Réglez la profondeur de scarification comme suit :
– Déplacez le levier de scarification vers l'avant pour abaisser l'arbre
porte-lames T2 .
– Tournez le bouton rotatif (1) vers la gauche jusqu'à ce que l'arbre porte-lames
effleure légèrement la surface du gazon V2 .
– Réglez la flèche (2) du bouton rotatif en face du repère sur le boîtier
(réglage du point zéro) V2 .
– Tournez ensuite le bouton rotatif vers la gauche afin que l'arbre porte-lames
pénètre dans le sol. La flèche tourne automatiquement elle aussi V2 .
– Un tour complet (360°) vers la gauche abaisse l'arbre porte-lames de 1,5 mm.
– Il est conseillé d'utiliser une profondeur de scarification de 3 à 5 mm environ,
ce qui équivaut à 2 à 3 rotations complètes du bouton rotatif vers la gauche.
– Pour relever l'arbre porte-lames et lui faire quitter la position de travail
sélectionnée, réglez le levier à la verticale. Ainsi, la profondeur de scarification
réglée ne sera pas modifiée Z2 !
Après quelques heures d'utilisation, un nouveau réglage de l'arbre porte-lames peut
s'avérer nécessaire en raison de l'usure. Plus l'utilisation est intense, plus l'usure des
lames est importante. Les sols durs ou très secs accélèrent l'usure. Il est donc impératif
de procéder au réglage de la profondeur de scarification comme décrit ci-dessus.
14 DISPOSITIF DE RÉCUPÉRATION DE L'HERBE
Fonctionnement avec sac de récupération d'herbe (accessoire)
Le scarificateur peut être également utilisé avec un sac de récupération d'herbe
supplémentaire (pour connaître le numéro de commande, reportez-vous aux pièces
de rechange et accessoires d'origine).
AVERTISSEMENT
En cas de fonctionnement avec un sac de récupération d'herbe, ce sac doit être
entièrement monté et en parfait état technique.
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Consigne de sécurité !
Explication des symboles, voir tableau page 3
Consigne de sécurité !
Explication des symboles,
voir tableau page 3