Controllare Il Livello Dell'olio Ed Eventualmente Rabboccare (Figura Y1 ); Rifornire Di Carburante; Avviamento Del Motore (Figura Z2 + S2 + A2 + E + Q2 ); Spegnere Il Motore (Figura F + Y2 ) - Sabo 38-BV Manual Del Operador

Controllare il livello dell'olio ed eventualmente rabboccare (figura Y1 )

Per la spiegazione dei simboli si veda alla tabella pagina 3
IMPORTANTE
Pericolo di danni! Alla consegna della macchina, il motore è privo d'olio. Prima
di avviare il motore, rabboccare l'olio.
– Parcheggiare lo scarificatore in orizzontale su una superficie piana.
– Rimuovere lo sporco dall'area di riempimento dell'olio.
– Estrarre l'asta di misurazione dell'olio (1) e pulire con un panno pulito.
– Reinserire l'asta di misurazione dell'olio (1). Non ruotare o stingere.
– Estrarre l'asta di misurazione dell'olio (1) e controllare il livello. Se il livello
è corretto, l'olio si trova sopra alla marcatura di pieno (2) dell'asta di misurazione
dell'olio.
– Nel caso di livello di olio troppo basso, versare olio motore nell'apertura di
riempimento (3) (per la quantità e la qualità vedere i dati tecnici). Il livello dell'olio
dovrebbe trovarsi fino al bordo inferiore dell'apertura di riempimento.
– Reinserire e avvitare saldamente l'asta di misurazione dell'olio (1).

Rifornire di carburante

– Per il rifornimento del serbatoio si raccomanda di utilizzare esclusivamente del
carburante standard fresco e pulito senza piombo.
È ammissibile carburante con il 10% di etanolo.
– Togliere il tappo del serbatoio.
– Versare la benzina con un imbuto al massimo fino al bordo inferiore del
bocchettone.
– Riapplicare il tappo e avvitare.
10 AVVIAMENTO DEL MOTORE
(FIGURA Z2 + S2 + A2 + E + Q2 )
Prima di avviare il motore, è necessario accertarsi che l'albero portalama si trovi
in posizione di sollevamento (1) Z2 .
Avviare il motore solo dalla parte posteriore dello scarificatore. In ogni caso posizionare
lo scarificatore su terreno piano che non sia ricoperto con erba troppo alta (l'erba troppo
alta blocca l'accensione dell'albero portalama e rende più difficile la procedura di
avviamento). All'atto dell'accensione e dell'avvio del motore non inclinare
eccessivamente la macchina, altrimenti, se necessario, premere verso il basso il
longherone di guida con un'inclinazione tale che l'utensile di taglio sia rivolto lontano
dall'utente, ma solo di quanto assolutamente necessario. Prima che l'apparecchio non
si ritrovi sul terreno, entrambe le mani devono trovarsi sulla parte superiore del
longherone.
PRUDENZA
Durante l'avvio, afferrare l'impugnatura della fune di avviamento saldamente,
altrimenti rischia di scivolare dalla mano. Pericolo di lesioni!
– Aprire il rubinetto del carburante (2) S2 .
– Quando il motore è freddo, portare la leva del choke sul motore (3) nella
posizione "Choke" .
– Posizionare indietro il regolatore della velocità (4) nella posizione "Lepre". Mentre
è in funzione il motore, il regolatore dovrebbe trovarsi nella posizione "Lepre".
– Avviare il motore tenendo premuto il pulsante rosso (5) e tirando poi la staffa di
comando (6) verso la parte superiore del longherone. Durante il funzionamento,
la staffa di comando deve essere tenuta in questa posizione A2 .
– Tirare lentamente la fune d'avviamento (7) finché non si sente una certa
resistenza, dopodiché tirarla con forza, a questo punto si mette in moto il motore;
riaccompagnare lentamente la fune E .
– Talvolta potrebbe essere necessario ripetere la procedura d'avviamento.
– Una volta che il motore raggiunge la temperatura di regime, portare in avanti la
leva del choke (3) nella posizione di esercizio Q2 .
– Quando il motore è a temperatura di regime, portare in avanti la leva del choke
sul motore (3) nella posizione di esercizio. Avviare il motore come appena
descritto.
– Qualora non dovesse avviarsi il motore, occorre procedere come descritto per
l'avviamento del motore a freddo.

11 SPEGNERE IL MOTORE (FIGURA F + Y2 )

– Rilasciare la staffa di comando di sicurezza (1) F . Il motore si spegne e l'utensile
di taglio si ferma. Attenzione! L'utensile di taglio gira ancora per un po' dopo lo
spegnimento!
– Chiudere il rubinetto del carburante (2) Y2 .
Nota di sicurezza!
Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda alla
tabella pagina 3
Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda alla
tabella pagina 3

12 FERMARE IL MOTORE IN CASO DI EMERGENZA

Lasciare la staffa di comando di sicurezza.
– L'utensile di taglio è in posizione di arresto. Attenzione! L'utensile di taglio gira
ancora per un po' dopo lo spegnimento!
– Il motore si spegne.
ATTENZIONE
Prima di ogni scarificazione, accertarsi che la staffa di comando di sicurezza per
il freno motore funzioni correttamente:
– Se la staffa di comando viene rilasciata, il motore deve spegnersi e l'utensile
di taglio deve fermarsi (Attenzione! L'utensile di taglio gira ancora per un po'
dopo lo spegnimento!).
In caso contrario, rivolgersi all'officina autorizzata più vicina.
13 REGOLARE LA PROFONDITÀ DI SCARIFICAZIONE
La regolazione della profondità di scarificazione può essere effettuata soltanto
a motore spento!
Per lavorare con lo scarificatore viene spostata in avanti la leva dello scarificatore sulla
posizione "scarificazione" T2 . Con ciò viene abbassato l'albero portalama e queste
penetrano nel terreno da lavorare.
La profondità di lavoro dipende sostanzialmente dall'usura della lama e deve, inoltre,
essere adattata al rispettivo tipo d'erba ovvero alle condizioni del terreno.
La profondità di scarificazione deve essere sempre verificata e regolata sopra una
superficie d'erba piana.
Con l'albero portalama abbassato le lame dovrebbero appena intagliare la zolla erbosa.
È raccomandabile una profondità di lavoro di 3-5 mm. Su erba curata, senza pietre e su
terreno morbido la profondità di scarificazione può essere regolata ad un valore un po'
più alto. In superfici d'erba con forte presenza di muschio si dovrebbe iniziare a una
profondità di lavoro più bassa.

Regolazione (figura T2 + V2 + Z2 )

In un apparecchio nuovo l'albero portalama é disposto sulla posizione più alta.
Regolare la profondità di scarificazione in base alla seguente procedura:
– Piegare in avanti la leva dello scarificatore per l'abbassamento dell'albero
portalama T2 .
– Girare il pomolo (1) a sinistra, fino a che l'albero portalama sfiori leggermente
la superficie del prato V2 .
– Portare l'indicatore (freccia) (2) sul pomolo a coprire la marcatura sull'involucro
(regolazione sul livello zero) V2 .
– Girare ora la manopola a sinistra, affinché l'albero portalama intagli il terreno.
L'indicatore gira automaticamente con la manopola V2 .
– Con un giro completo (360°) verso sinistra si abbassa l'albero portalama di
1,5 mm.
– La profondità di scarificazione dovrebbe essere di ca. 3–5 mm, vale a dire pari
a 2–3 giri della manopola verso sinistra.
– Per estrarre l'albero portalama dalla posizione di lavoro, la leva dev'essere portata
in posizione verticale. In questo modo la profondità di scarificazione non viene
modificata Z2 !
Dopo alcune ore di funzionamento potrebbe essere necessario un riaggiustamento
dell'albero portalama a causa dell'usura. L'usura delle lame aumenta in proporzione alla
frequenza di utilizzo. Terreni duri o molto secchi ne accelerano il processo di usura.
In questo caso la regolazione della profondità di scarificazione deve essere effettuata
nello stesso modo descritto sopra.

14 DISPOSITIVO DI RACCOLTA DELL'ERBA

Funzionamento con sacco di raccolta (accessori)

Lo scarificatore può essere utilizzato anche con un sacco di raccolta supplementare
(per il codice d'ordinazione si veda i pezzi di ricambio e gli accessori originali).
AVVERTENZA
Durante l'esercizio con la sacca di raccolta dell'erba, quest'ultima deve essere
montata completamente ed essere in uno stato tecnico ineccepibile.
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Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda alla
tabella pagina 3
Nota di sicurezza!
Per la spiegazione dei simboli si veda
alla tabella pagina 3