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Fig.55
Commandes présentes sur la console ATLT
SÉQUENCE DE FONCTIONNEMENT
Avant de monter sur/descendre du pont élévateur, s'assurer que les
plates-formes se trouvent à la hauteur minimum.
Amener le véhicule sur le pont élévateur, à basse vitesse, en veillant à
parfaitement le positionner (voir fig. 13).
Une fois le véhicule placé sur le pont élévateur éteindre le moteur et
enclencher le frein à main, en veillant à laisser le levier de vitesse sur la
position de point mort.
ÉLÉVATION PLATE-FORME: NGL - ATGL - ATLT (fig. 53-54-55)
Amener le sélecteur "8" sur la position "P" (pouNGL+PG ATGL+PG
ATLT ATLT+PG), appuyer sur le bouton de montée "3" pour amener le
pont élévateur à la hauteur voulue et appuyer ensuite sur le bouton de
stationnement "5" pour enclencher les sécurités mécaniques.
Pour commander la descente, appuyer sur le bouton de descente "4":
le pont élévateur se soulève alors légèrement pour permettre aux
sécurités mécaniques de se décrocher puis entame le mouvement de
descente.Dans le cas où le temps de décrochage serait insuffisant
intervenir sur le trimmer (fig. 56)
Le réglage du temps de montée nécessaire au décrochage des
sécurités mécaniques est assuré par un trimmer (fig. 56) présent sur la
carte électromécanique (la plage de réglage va de 0,5 à 3 secondes).
Lors de la descente à une hauteur de 500 mm environ, l'élévateur
s'arrête. Sans lâcher le bouton de descente, appuyer sur le bouton
d'autorisation ; le dispositif acoustique commence à retentir et
l'élévateur se ferme complètement.
ÉLÉVATION LEVAGE AUXILIAIRE: ATLT (fig. 55)
Mettre en place les tampons en caoutchouc sur la plate-forme du pont
élévateur à hauteur des points de prise conseillés par le constructeur
du véhicule.
Placer le sélecteur "8" sur la position "T" et appuyer sur le bouton de
montée "3".
I
IMPORTANT:
A l'occasion des premiers cycles de fonctionnement, il est possible que
les organes mécaniques produisent quelques bruits et/ou grincements
avant de s'être placés dans leur position définitive de fonctionnement.
Ces bruits et/ou grincements disparaîtront au bout de quelques cycles
de travail.
Abb.55 Bedienelemente am Schaltpult ATLT
BETRIEBSABLAUF
Vor dem Auffahren auf die Scherenhebebühne ist sicherzustellen, dass die
Plattformen sich in der untersten Position befinden. Im Schritttempo auf die
Hebebühne fahren und das Fahrzeug wie in Abb. 13 gezeigt positionieren.
Den Motor abstellen, die Handbremse ziehen und Gangschaltung in
den Leerlauf schalten.
Beim Heben und Senken müssen Hebebühne und Fahrzeug immer
beobachtet werden.
HOCHFAHREN DER PLATTFORMEN: NGL - ATGL - ATLT (Abb.
53-54-55)
Wählschalter "8" in Stellung "P" drehen (bei NGL+PG ATGL+PG ATLT
ATLT+PG) und den Aufstiegsdruckknopf "3" drücken, bis die Hebebühne die
gewünschte Arbeitshöhe erreicht hat. Dann den Haltedruckknopf "5"
drücken, um die mechanischen Sicherheitssperren einzurasten.
Zum Absenken den Absenkdruckknopf "4" drücken. Die Hebebühne steigt
zuerst etwas auf, bis die mechanischen Sicherheitssperren ausrasten, und
wird dann abgesenkt. Wenn die Zeit nicht ausreicht, um die mechanischen
Sicherheitssperren auszurasten, ist auf den Trimmer (Abb. 56) einzuwirken.
Die Einstellung der Aufstiegszeit zum Ausrasten der mechanischen
Sicherheitssperren wird durch einen Trimmer Abb. 56 am dem
elektromechanischen Schaltbrett gesteuert. Skala 0,5:3 Sekunden.
Während des Abstiegs wird die Hebebühne auf einer Höhe von ca. 500
mm angehalten. Jetzt ist der Autorisierungsdruckknopf zu drücken,
ohne den Absenkdruckknopf loszulassen; die akustische
Warnvorrichtung schaltet sich ein udn die Hebebühne schließt sich
vollständig.
HOCHFAHREN DER HILFSPLATTFORM: ATLT (fig.55)
Die speziellen Gummipuffer an den vom Fahrzeughersteller empfohlenen
Hebepunkten auf der Plattform positionieren.
Den Wählschalter "8" auf "T" stellen und den Aufstiegsdruckknopf "3"
drücken.
I
WICHTIG
:
Während der ersten Betriebszyklen der Hebebühne kann es zum
Geräuschen und/oder Quietschen kommen, was darauf zurückzuführen
ist, dass sich die mechanischen Bauteile noch nicht richtig gesetzt
haben. Nach einigen Betriebszyklen lassen die Geräusche und das
Quietschen nach
Fig.55 Los controles en la consola ATLT
SECUENCIA DE FUNCIONAMIENTO
Antes de la subida/descenso del elevador, asegúrese que las
plataformas estén a la mínima altura.
Colocar el vehículo sobre el elevador lenta y correctamente (fig.13 ).
Apagar el motor del vehículo, engranar el freno y mover la palanca del
cambio hasta la posición neutra.
LEVACION PLATAFORMAS: NGL-ATGL - ATLT (fig.53-54-55)
Colocar el selector "8" en posición "P" (NGL+PG ATGL+PG ATLT
ATLT+PG). Pulsar el botón de subida 3 hasta que las plataformas
alcancen la posición deseada; luego pulsar el botón de
estacionamiento 5 para que se enganchen en los trinquetes.
Para bajar, pulsar el botón 4 de descenso; el elevador sube algunos
centímetros para que los trinquetes se desenganchen y luego empieza
a bajar.
Si no fuera suficiente el tiempo de desconexión, actuar en el trimmer
(fig.56).
La regulación del tiempo de subida para el desenganche de los
trinquetes mecánicos está mandato por un trimmer fig.56 posicionado
sobre la placa electro-mecánica con una escala entre 0.5:3 secundos.
Durante la bajada, a una altura de unos 500 mm. el elevador se
detiene, por tanto, sin soltar el pulsador de bajada, presionar el
pulsador de autorización ; el dispositivo acústico empieza a sonar y el
elevador se cierra completamente.
LEVACION DE LAS PLATAFORMAS AUXILIARES: ATLT (fig.55)
Colocar los tacos de goma sobre la plataforma del elevador en los
lugares indicados por el fabricante del vehículo.
Girar el selector "8" en "T" y presionar el botón de subida "3".
I
IMPORTANTE:
Durante los primeros ciclos de trabajo del elevador se pueden oir unos
ruidos debido a que las piezas mecánicas no se han todavía arreglado
bien. Este ruido desaparecerá después de realizados algunos ciclos de
trabajo.
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