Поиск И Устранение Неисправностей - Samoa 535810 Guía De Servicio Técnico Y Recambio

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Это насос самозаливающегося типа. Для первой заливки необходимо подсоединить подачу воздуха к насосу и с помощью регулятора
давления постепенно увеличивать давление воздуха от 0 до требуемой величины. Насос начинает перекачку при открытии выпускного
клапана, например, на масляном шприце.
СТАНДАРТНАЯ УСТАНОВКА
На Рис. 5 показан пример стандартной установки насоса со всеми рекомендованными принадлежностями. Данная установка
обеспечивает правильную работу насоса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Давление подачи сжатого воздуха должно быть в пределах от 30 до 170 фунт/кв. дюйм (2 - 12 бар), идеальным для
работы насоса является давление от 80 до 100 фунт/кв. дюйм.
Поз. Наименование
Шаровой кран низкого
A
давления
B
Воздушный фильтр + регулятор
C Воздушный шланг
D Быстроразъемная муфта
E
Пневматический ниппель
F Насос
G
Предохранительный клапан
H Шланг для масла
Шаровой кран среднего
I
давления
J Настенный кронштейн
K
Всасывающий шланг для масла
Шаровой кран низкого
L
давления
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Симптом
Насос не работает или нет подачи
масла.
Насос начинает работать очень
быстро.
Насос продолжает работать, хотя
выход масла закрыт.
Утечка масла через глушитель шума
выпуска воздуха (24) или через
отверстие для предупреждения об
утечке на корпусе насоса (49).
Утечка воздуха через глушитель шума
выпуска (24).
Низкая производительность насоса
или уменьшение подачи масла с
течением времени.
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
A B
C
Артикул
950319+239004
241001
247710
251438
255338
535830
609008
750361+945558+946605
950300
360139 / 360140
945555+362400
950306+945565
Возможные причины
Недостаточное давление подачи воздуха.
Какой-либо компонент выпускной линии
засорен или закрыт.
В ёмкости отсутствует масло или поверхность
масла находится ниже уровня входного
отверстия всасывающей трубы.
Утечка масла в какой-либо точке выходного
контура.
Попадание масла в пневматический двигатель
вследствие износа или повреждения
уплотнения (48).
Износ или повреждение уплотнительного
кольца поршня (44).
Износ или повреждение воздухонепроницаемого
уплотнения (7) узла инвертора.
Износ или повреждение уплотнений золотника. Заменить уплотнения 2x(13), (14) и (15).
Загрязнение нижнего клапана.
Загрязнение верхнего клапана.
Фетр глушителя (22) забит грязью или смазкой,
приносимой сжатым воздухом.
1000 мм
F
D E
G
К ЁМКОСТИ
С МАСЛОМ
J
K
1000 мм
Fig. 5
Способ устранения
Увеличить давление подачи воздуха.
Очистить или открыть выходной контур.
Заполнить ёмкость или опустить
всасывающую трубу так, чтобы входное
отверстие находилось ниже уровня масла
Проверить и затянуть или
отремонтировать соединения.
Заменить уплотнение (48). Проверить,
не поврежден ли поршень насоса (37).
В случае повреждения заменить узел
пневматического поршня.
Заменить уплотнительное кольцо (44).
Заменить воздухонепроницаемое
уплотнение (7).
Снять и очистить клапан. Заменить клапан
в случае повреждения.
Снять и очистить клапан. Заменить клапан
в случае повреждения.
Заменить фетр глушителя (22).
I
1500 мм
H
L
R. 03/22 853 825
RU
19