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arranque con el motor calIente
El procedimiento que comienza es igual excepto las cuales el arranque
en frio no cierra la estrangulación.
1. Interruptor de parada
Mueva el botón del interruptor de parada (A) en sentido contrario
a la posición de PARADA.
2. Palanca de posición del acelerador
Mueva la palanca de posición del regulador (B) hasta el punto
medio entre las posiciones de ralentí y abertura máxima.
3. Cebador
Pulse el cebador (D) hasta que se vea combustible y circule libre-
mente por el tubo de retorno transparente de combustible.
4. Arranque de rebobinado
Ponga el unidad en un área plana despejada. Agarre firmemente
el asa del acelerador con la mano izquierda y tire rápidamente del
tirador/cuerda del motor de arranque de rebobinado (E) hasta que
se ponga en marcha el motor.
IMPORTANTE
Motor de arranque de rebobinado: Dé tirones cortos - sólo de 1/2
a 2/3 de la longitud de la cuerda al arrancar. No deje que la cuerda
vuelva con fuerza. Sujete siempre la unidad firmemente.
NOTA
Si el motor no arranca después de 5 tirones, use el Procedimiento
de arranque en frío.
parada del motor
1. Gatillo del acelerador
Suelte el gatillo del acelerador (F). Mueva la palanca de posición
del acelerador (B) hacia adelante a la posición de marcha en vacío
y permita que el motor vuelva marcha lenta antes de apagar el
motor.
2. Interruptor de parada
Ponga el interruptor de parada (A) en la posición de "PARADA".
ADVERTENCIA
Si el motor no se para cuando se mueve el interruptor de parada
a la posición de PARADA, cierre el estrangulador - posición de
ARRANQUE EN FRÍO - para calar el motor. Su distribuidor
ECHO debe reparar el interruptor de parada antes de volver a usar
la unidad.
S
M
oplador
otorizado
M
anual del operador
B
E
B
13
A
D
A
F
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