Calo della pressione di
esercizio
Perdite aria
dalla
valvola del pressostato
con compressore in
moto per un tempo
superiore a 1 minuto.
Il compressore si ferma
e non riparte.
Il compressore non si
arresta al raggiungimento
della max. pressione ed
interviene la valvola di
sicurezza.
Il compressore perde giri
Il compressore non
carica
e
scalda
eccessivamente.
Il compressore è molto
rumoroso con
colpi
ritmici e metallici.
Il
compressore
arresta
durante il
lavoro.
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6. RICERCA GUASTI
Intasamento
aspirazione
Rottura della valvola di
partenza a vuoto.
I n t e r v e n t o
m o t o p r o t e t t o r e
(MONOFASE).
Intervento relè termico
(TRIFASE).
Avvolgimento bruciato.
F u n z i o n a m e n t o
irregolare o rottura della
valvola
funzionamento a vuoto.
Slittamento della cinghia
Si è rotta la guarnizione
della testata oppure
una valvola.
Grippaggio
bronzina oppure della
boccola.
si
M a l f u n z i o n a m e n t o
della
valvola
funzionamento a vuoto
É finito il carburante
filtro
Pulire il filtro di aspirazione o sostituirlo se
danneggiato
Sostituire la valvola.
Disinserire corrente dal pressostato e
premere il pulsante di reinserimento . Se al
nuovo avviamento il motoprotettore o il relè
interviene nuovamente, rivolgersi a
personale specializzato.
Rivolgersi a personale specializzato.
Rivolgersi a personale specializzato.
di
Ripristinare la tensione
Fermare immediatamente il compressore e
rivolgersi a personale specializzato.
della
Fermare immediatamente il compressore e
rivolgersi a personale specializzato.
Rivolgersi a personale specializzato.
di
Riempire il serbatoio. Su alcuni modelli
occorre estrarre prima il tappo di gomma
posizionato a copertura del foro praticato
sulla lamiera di protezione.
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