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1.49
La carga de refrigerante debe recuperarse en los cilindros de recuperación correctos.
El sistema debe "lavarse" con nitrógeno libre de oxígeno para que la unidad sea segura.
Es posible que este proceso deba repetirse varias veces. No se debe utilizar aire
comprimido u oxígeno para esta actividad. El lavado se debe realizar rompiendo el vacío
en el sistema con nitrógeno libre de oxígeno y continuando con el llenado hasta alcanzar
la presión de funcionamiento, luego venteándolo a la atmósfera y finalmente tirando al
vacío. Este proceso debe repetirse hasta que no quede más refrigerante en el sistema.
1.50
Cuando se utiliza la carga final de nitrógeno libre de oxígeno, el sistema debe
ventilarse a la presión atmosférica para permitir que se lleve a cabo el trabajo. Esto es
absolutamente vital si se van a realizar operaciones de soldadura fuerte en todas las
tuberías. Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de fuentes de
ignición y que haya ventilación disponible aquí.
1.51
PROCEDIMIENTOS DE CARGA
1.52
Además de los procedimientos de carga tradicionales, se deben seguir los siguientes
requisitos. Asegúrese de que no se produzca la contaminación de varios fluidos
refrigerantes al utilizar el equipo de carga. Las tuberías flexibles o rígidas deben ser lo
más cortas posible para minimizar la cantidad de fluido refrigerante que contienen. Los
cilindros deben mantenerse en posición vertical. Asegúrese de que el sistema de
refrigeración esté conectado a tierra antes de cargar el sistema con refrigerante. Etiquete
la planta cuando se complete la carga (si aún no). Tenga mucho cuidado de no
sobrellenar el sistema de refrigeración. Antes de recargar el sistema, se debe probar la
presión con nitrógeno libre de oxígeno. La estanqueidad del sistema debe probarse al
finalizar la carga, pero antes de la puesta en servicio. Se debe realizar una prueba de
fugas posterior antes de abandonar el sitio.
1.53
DESECHO
1.54
Antes de realizar este procedimiento, es fundamental que el técnico se haya
familiarizado completamente con el equipo y todos sus detalles.
1.55
Se recomienda como buena práctica que todos los refrigerantes se recuperen de
forma segura. Antes de realizar esta actividad, se debe tomar una muestra de aceite y
refrigerante en caso de que se requiera un análisis antes de la reutilización del
refrigerante regenerado.
1.56
Es imprescindible disponer de una fuente de alimentación de 4 GB antes de iniciar la
actividad. a) Familiarizarse con el equipo y su funcionamiento.
1.57
Aislar eléctricamente el sistema.
1.58
Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que: esté disponible el equipo de
manejo mecánico, si es necesario, para manipular los cilindros de refrigerante.
1.59
Todo el equipo de protección personal está disponible y se usa correctamente y el
procedimiento de restauración es supervisado continuamente por una persona
competente.
1.60
Los equipos y cilindros de recuperación cumplen con las normas correspondientes.
1.61
El sistema de refrigerante se vacía por bomba, si es posible.
1.62
Si el vaciado no es posible, haga un colector para que el refrigerante pueda ser
removido de las distintas partes del sistema.
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