Guia De Resolução De Problemas - Super Ego SEGO VAC 1.5 R32 Manual Del Usuario

f. 1) Se o óleo estiver muito contaminado com lodo que se forma durante o funcionamento, poderá
necessitar de remover a tampa do depósito de óleo e limpá-la.
2) O método alternativo para lidar com óleo altamente contaminado é forçar o óleo do depósito da bomba.
Deixe a bomba a operar até ter efetuado o arranque. Enquanto a bomba ainda estiver a funcionar, remova
o tampão do dreno de óleo e limite ligeiramente o tubo de escape. Isto exercerá uma contrapressão no
depósito de óleo e irá purgar o óleo com contaminantes . Desligue a bomba quando o óleo parar de fluir.
3) Repita este procedimento conforme necessário até os contaminantes serem removidos
completamente.
4) Substitua o Tampão do dreno de óleo e reabasteça o depósito de óleo até ao nível de óleo apropriado com
óleo para bombas de vácuo limpo.
3. Guia de resolução de problemas
O guia seguinte irá ajudá-lo a recuperar a funcionalidade caso ocorra qualquer anomalia:
Falha
Falha no arranque
Fuga de óleo
Falha em obter um
bom vácuo
4. Eliminação
Eliminação do equipamento
Os produtos etiquetados com o símbolo adjacente não podem ser eliminados no lixo doméstico.
Tais equipamentos eléctricos e eletrônicos usados devem ser sempre eliminados num lixo exclusivo
para esse tipo de material.
Consultar com as autoridades locais as possibilidades de uma correta eliminação.
Com uma eliminação independente, os equipamentos usados são enviados para sua reciclagem
ou outras formas de reutilização. Com isso ajudamos a melhorar a preservação do meio ambiente.
Eliminação da embalagem
A embalagem é formada por papelão e plásticos marcados que podem ser reciclados.
- Fazer o possível para que esses materiais possam ser reciclados.
Verifique a tensão operacional. As bombas foram concebidas para arrancar a ± 10% da
tensão operacional (com carga) a 5 ° C. Contudo, caso a tensão máxima seja excedida
poderá ocorrer uma anomalia no interruptor.
a. Certifique-se de que o óleo não provém de um derrame da bomba de vácuo, etc.
b. Caso exista uma fuga, a junta de vedação do compartimento ou o vedante do
eixo poderão ter de ser substituídos. Se existir uma fuga na área do tampão do
dreno de óleo poderá ter de vedar novamente o tampão com um vedador de
roscas de tubos comercial.
a. Certifique-se de que o medidor de vácuo e todas as ligações estão em boas
condições e sem fugas. Pode confirmar a fuga ao monitorizar o vácuo com um
medidor de termistor enquanto aplica óleo para bombas de vácuo nas ligações
ou pontos de fuga suspeitos. O vácuo irá melhorar por breves instantes enquanto
o óleo está a vedar a fuga.
b. Certifique-se de que o óleo da bomba está limpo. Uma bomba muito
contaminada poderá necessitar de várias descargas de óleo.
c. Certifique-se de que o óleo está a um nível apropriado. Para o funcionamento
perfeito da bomba, o óleo tem de estar nivelado com a linha do nível do óleo no
visor quando a bomba estiver a operar. Não encha excessivamente dado que as
temperaturas de funcionamento farão com que o óleo expanda, o que irá surgir
a um nível superior do que quando a bomba não está em funcionamento. Para
verificar o nível do óleo efetue o arranque da bomba com a entrada coberta.
Verifique o nível do óleo no visor. Adicione óleo, se necessário.
PORTUGUES
Solução
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