Limpieza Y Almacenamiento; Cuadro De Solución De Problemas; Resolución De Problemas; Especificaciones - Cub Cadet BC509 Manual Del Operador

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido #753-05784 o Champion
0,635 mm (0,025 pulg.).
1. Apague el motor y espere que se enfríe. Retire
los seis (6) tornillos de la parte posterior de la
tapa del motor con destornillador de cabeza
plana o Torx No. T-25 (Fig. 44).
2. Tome el alambre de la bujía con firmeza y
sáquelo de la bujía de encendido.
3. Limpie alrededor de la bujía de encendido.
Saque la bujía de encendido de la cabeza del
cilindro girando una llave de casquillo de 16 mm
(5/8 de pulgada) en sentido antihorario.
ADVERTENCIA:
No limpie con
chorro de arena, ni raspe ni limpie los
electrodos. El motor podría dañarse si
penetran pequeñas partículas en el
cilindro.
4. Cambie las bujías que estén rajadas, sucias o deterioradas. Fije la
separación de aire a 0,655 mm (0,025 pulgadas) utilizando un
calibrador (Fig. 45).
5. Instale una bujía de encendido con la separación correcta en la cabeza
del cilindro. Ajuste girando la llave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada)
en sentido horario hasta que esté ajustada sin huelgo.
Si usa una llave de torsión, ajuste a: 110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)
No ajuste demasiado.

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

LIMPIEZA
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su recortador
y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentes fuertes. Los
limpiadores domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y limón, y con solventes como el
queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño
suave.
ALMACENAMIENTO
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde los vapores puedan llegar a una
llama o chispa.
• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.
• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por personas no autorizadas y su daño.
• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
Almacenamiento a corto plazo (de 1 a 2 semanas)
1. Guarde la unidad en posición horizontal. Si no fuera posible, guarde la unidad verticalmente, con el
motor hacia arriba.
Almacenamiento prolongado
1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use gasolina que haya estado guardada
durante más de 30 días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas federales, estatales y
locales.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que toda la gasolina se
haya drenado del carburador.
3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y coloque 5 gotas de aceite de motor de buena
calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para distribuir el aceite. Vuelva a
instalar la bujía de encendido.
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar usar el
recortador luego de haber estado guardado.
4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite viejo de acuerdo con las normas
federales, estatales y locales.
5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes
dañadas y ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que estén flojos. La unidad está lista para ser
guardada.
® ref. #RDZ4H. La separación correcta es de
Vista superior del motor
Tornillos
Fig. 44
0,635 mm
(0,025 pulg.)
Fig. 45
CAUSA
EL MOTOR NO ARRANCA
El tanque de combustible está vacío
La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente
Combustible viejo (más de 30 días)
La bujía de encendido está arruinada
Tornillos
El motor está recalentado
EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA
El filtro de aire está obstruido
Combustible viejo (más de 30 días)
Velocidad de marcha en vacío inadecuada
EL MOTOR NO ACELERA
Combustible viejo (más de 30 días)
El accesorio de corte está atascado de hierba
El filtro de aire está sucio
EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR
Combustible viejo (más de 30 días)
La bujía de encendido está arruinada
La temperatura exterior es superior a 90˚ F
LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA
El accesorio de corte está atascado de hierba
El accesorio de corte no tiene línea
El carrete interior está trabado
La cabeza de corte está sucia
La línea se ha soldado
La línea se retorció al reponerla
No hay suficiente línea expuesta
LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL
El cabezal de corte tiene aceite
COMUNÍQUESE CON SU PROVEEDOR DE SERVICIO AUTORIZADO.
Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, 4 ciclos
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 cc (1,8 pulgadas cúbicas)
Separación de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,655 mm (0,025 pulg)
Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite SAE 30
Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ml (3,04 onzas)
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sin plomo
Capacidad del tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 ml (14 onzas)
Peso de la unidad (sin combustible, con la manija, el protector y el accesorio de corte) 5,4-6 kg (12-13,5 libras)
Diámetro de la línea de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,67 mm (0,105 pulgadas)
Diámetro de la trayectoria de corte, accesorio de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45,7 cm (18 pulgadas)
Diámetro de la trayectoria de corte, cuchilla de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,4 cm (8 pulgadas)
Arnés para el hombro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Broche individual a presión
*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente
disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en
cualquier momento sin aviso previo.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ACCIÓN
Llene el tanque con combustible
Oprima la bombilla de cebado total y lentamente de 10 veces
Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco
Cambie o limpie la bujía de encendido
Coloque la palanca del obturador en la Posición 2,
oprima el control del regulador y hale la cuerda de
arranque hasta que la unidad arranque. Ponga a
funcionar la unidad de 2 a 5 minutos. Luego, mueva la
palanca del obturador a la Posición 3.
Cambie o limpie el filtro de aire
Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco
Haga el ajuste de acuerdo con la sección de Ajustes de
velocidad de marcha en vacío
Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco
Pare el motor y limpie el accesorio de corte
Limpie o cambie el filtro de aire
Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco
Cambie o limpie la bujía de encendido
Coloque la palanca del obturador en la Posición 2, la
pera del cebador 10 veces oprima el control del
regulador y tire de la cuerda hasta que la unidad
arranque. Ponga a funcionar la unidad de 2 a 5 minutos.
La unidad se puede usar en este momento. Luego,
mueva la palanca del obturador a la Posición 3.
Pare el motor y limpie el accesorio de corte
Coloque una línea nueva
Rebobine el carrete interior
Limpie el carrete interior y la bobina exterior
Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea
Desarme y rebobine la línea
Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar 102 mm
(4 pulg) de línea fuera del accesorio de corte
Limpie el aditamento de corte
SI NECESITA ASISTENCIA ADICIONAL,

ESPECIFICACIONES

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