Kody w systemie
Kod alarmu
004001
Napięcie wejściowe zasilania jest wyższe od dopuszczalnego (> 305 V).
004002
Napięcie wejściowe systemu (L2 lub L3) jest niższe od dopuszczalnego (< 170 V).
Napięcie wyjściowe systemu jest wyższe od maksymalnego napięcia akumulatora
004003
pojazdu.
004004
Wymagany prąd wyjściowy z pojazdu przewyższa obecne możliwości EVSE.
Temperatura na wlocie powietrza lub stycznika wejściowego jest wyższa od
004005
dopuszczalnej (> 60°C)
Temperatura wtyczki ładującej CCS jest wyższa od dopuszczalnej.
004006
REMA => (> 85°C)
Phoenix => (> 75°C)
004007
Należy wymienić filtr powietrza.
Następuje tłumienie wentylatora systemowego, co powoduje konieczność jego
004008
wymiany.
004009
Automatyczny test sterownika systemowego zakończony niepowodzeniem.
00400A
Naciśnięto przycisk zatrzymania awaryjnego.
00400B
Błędny użytkownik autoryzowany przez administratora.
00400C
Błędny użytkownik autoryzowany przez EVSE.
00400D
Usterka czujnika temperatury na wlocie powietrza.
00400E
Usterka czujnika temperatury stycznika wejściowego.
00400F
Wyzwolenie SPD.
004010
Przepalony bezpiecznik wyjściowy po stronie CCS.
004011
Przepalony bezpiecznik wyjściowy po stronie CHAdeMO.
004012
Usterka czujnika temperatury wtyczki ładującej CCS.
Temperatura na wlocie powietrza lub stycznika wejściowego jest niższa od
004013
dopuszczalnej (< -40°C)
004014
Przerwanie ładowania przez użytkownika.
Przekroczenie czasu - użytkownik nie podłączył przewodu po 3 minutach od
004017
autoryzacji.
004018
Zakończenie czasu ładowania (maks.: 2 h)
004019
Zbyt mała ilość pamięci na zapis danych systemowych.
004020
Nieznany błąd.
004021
Ładowanie zatrzymane zdalnie przez administratora.
004022
Spadek napięcia wejściowego (< 20 V, < 100 ms).
004023
Napięcie wejściowe systemu L1 jest wyższe od dopuszczalnego (< 170 V).
005001
Przerwana komunikacja z CHAdeMO EV.
005005
Przerwana komunikacja z CCS EV.
005006
Usterka prostownika (SMR).
005007
Przerwana komunikacja ze sterownikiem CCS.
Podręcznik instalacji i obsługi
Opis
23
Kody w systemie