Puesta En Marcha De La Máquina - Groway Bulldog Serie Manual De Usuario

G65M / G130 / G1300 / D1000 /*D900
6. PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA
Asegúrese de que la palanca de cambios y la palanca de la Toma De Fuerza estén desacopladas.
1) Tire de la palanca de parada del motor A, coloque las palancas de control de embrague B Y C en
la posición inicial (fig.14). Ponga el acelerador en la posición intermedia.
2) Prepare el motor para la puesta en marcha.
3) Tire lentamente de la manija de arranque hasta que el sistema de enganche se haya activado y
entonces tire fuertemente.
El mango de la cuerda siempre debe agarrarse con UNA SOLA MANO, para evitar que el motor
"retroceda".
Cuando el motor haya arrancado, deje que funcione en ralentí durante unos minutos para que el
aceite lubrique todas las piezas móviles.
Primero, tire del mango del embrague de abajo C, y después presione hacia abajo el mango del
embrague de arriba B (la estructura de bloqueo impide presionar hacia abajo el mango del embrague
de arriba B directamente).
Ubique y active el control de velocidad en la posición de velocidad deseada. Si el engranaje no se
acopla inmediatamente, suelte un poco la palanca del embrague C e intente "sentir". Cuando el
engranaje se acople suelte la palanca de embrague C lentamente y completamente hasta que la
máquina se ponga en marcha.
Para acoplar la transmisión al accesorio, acople la palanca del embrague y ubique la barra de
control en su posición hacia adelante. Si el acoplamiento no es inmediato, suelte ligeramente la
palanca del embrague inferior C e intente "sentir".
Tenga en cuenta que en los motocultores es imposible acoplar la marcha atrás y el rotovator
simultáneamente moviéndose a un dispositivo de seguridad. La TDF debe ser desconectada
antes de engranar la marcha atrás.
Acelere el motor y suelte la palanca del embrague lentamente y completamente, para comenzar a
trabajar. Para parar el motor y la máquina: desacelere, desacople el TDF y coloque las barras de
control de velocidad en posición neutral y suelte completamente la palanca de parada A (fig.13).
Lubricación y mantenimiento
Un mantenimiento y lubricación adecuados ayudará a mantener la máquina en condiciones perfectas
de funcionamiento. La máquina se entrega vacia de fluidos y lubricantes, debe rellenar y verificar
los niveles de aceite antes de comenzar a trabajar. Compruebe que todos los tornillos y todas las
tuercas estén bien apretadas, especialmente las tuercas D (fig.10) que fijan las herramientas a la
máquina, las tuercas que fijan las ruedas y las que fijan el motor. Lubrique los casquillos deslizantes
de la barra de tope de la columna de dirección.
Fig. 14
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Fig. 15