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Idiomas disponibles
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Avvitate una corrispettiva prolunga tra corona di foratura e motore. Quando
l'attacco della corona di foratura è di 1¼'', non dimenticate gli anelli di rame
per staccare più facilmente la corona diamanta di foratura.
Corone diamantate
Impiegate solo corone di foratura adatte al materiale da forare. Per
salvaguardare il carotatore si consiglia di impiegare solo corone di foratura
a rotazione concentrica e non deformate. Badare che i segmenti di
diamante garantiscano sottosquadro sufficiente rispetto ai corpi delle
corone di foratura.
Protezione contro il sovraccarico
Per proteggere operatore, motore e corona di foratura la DB 201 è dotata di
una protezione elettronica e meccanica contro il sovraccarico.
Meccanica:
se la corona di foratura si inceppa improvvisamente, il
mandrino portapunta viene staccato dal motore per mezzo di
un giunto a slittamento.
Elettrica:
in caso di sovraccarico a seguito di una forza di
avanzamento maggiore, la macchina si spegne. Dopo lo
scarico, lo spegnimento e la riaccensione dell'interruttore
dell'apparecchio si può continuare a lavorare normalmente.
Frizione di sicurezza
La frizione di sicurezza deve attutire colpi e sovraccarico.
E' uno strumento ausiliario e non è assolutamente una protezione, per
questa ragione dovreste forare con cautela. Per conservarne la
funzionalità dovrebbe scivolare max. 2 sec. Nel caso di usura
eccessiva deve essere sostituito da un'officina autorizzata.
Rottura dei segmenti
Se durante la foratura si stacca un segmento di diamante, parti
dell'armatura o simili e la corona si inceppa, terminate il lavoro su questa
foratura e praticate un foro con lo stesso centro e un diametro superiore di
15 a 20 mm.
Non tentate di finire il foro con un'altra corona dello stesso diametro!
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