Introducción; Funcionamiento; Instalación; Especificaciones Técnicas - Vetus parallel Serie Manual De Instalación

1 Introducción
Al instalar el conmutador de serie-paralelo:
- Las baterías (12 voltios) se conectan en serie mientras está en
funcionamiento, con el objetivo de proveer los 24 voltios que
necesita la hélice lateral de proa.
- Las baterías (12 voltios) se conectan en paralelo y se acoplan al
sistema de carga de 12 voltios mientras está cargando.
El conmutador de serie-paralelo ha sido elaborado con el propósito
de permitir una conexión sencilla a la hélice lateral de proa VETUS
de 24 voltios.
Si se coloca un conmutador de aislamiento (# 15) en el cable de
corriente de carga los conjuntos de baterías se pueden separar
si la carga no se realiza durante mucho tiempo para evitar una
descarga excesiva.
Si las baterías (12 voltios) que se han instalado para la hélice de
proa también se usan para otras cargas se debe tener en cuenta lo
siguiente:
ambos conjuntos de baterías suministrarán corriente a consumido-
res de 12 voltios a través de los cables de corriente de carga y los
contactos de corriente de carga del conmutador de serie-paralelo.
La corriente continua máxima a través de los contactos de
corriente de carga del conmutador de serie-paralelo no debe
ser mayor de 100 A.
¡Por lo tanto, no use nunca estas baterías como baterías de
arranque y no conecte nunca un molinete de ancla a estas
baterías!
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Funcionamiento

La hélice de proa puede accionarse tal como se indica en el capítulo
"Uso" de las "Instrucciones de uso" después de instalar el conmutador
de serie-paralelo.
El conmutador de serie-paralelo funciona automáticamente al accio-
nar la hélice de proa y luego se desconecta con una demora.
3 Instalación
Desconecte todos los cables de batería si va a ampliar una
instalación existente con el conmutador de serie-paralelo y
2 baterías adicionales Luego, instale el serie-paralelo y las
baterías y cables tal como se describe en estas instrucciones
Coloque el conmutador de serie-paralelo lo más cerca posible de las
baterías y la hélice de proa en una de las posiciones mostradas para
mantener los cables de corriente principal lo más cortos posibles.
Vea los esquemas de conexiones para conectar el circuito.
Baterías
Capacidad total de la batería: ver en el manual para la hélice lateral
de proa.
Series-parallel switch BPSPE
¡P !
recaución
¡P !
recaución
Use baterías del mismo tipo, capacidad y duración.
Coloque las baterías lo más cerca posible de la hélice de proa; esto
permite mantener cortos los cables de corriente principal para que
haya poca pérdida de voltaje.
Cables de corriente principal
Use cables de corriente principal de sección transversal suficiente.
Se debe colocar un interruptor principal y un fusible en el cable + de
la hélice de proa.
Conecte los cables de corriente principal y asegúrese de que el inte-
rruptor principal esté en "OFF" (desconectado).
Cables de corriente de carga
Use cables de corriente de carga de sección transversal suficiente.
Conecte los cables de corriente de carga.
No conecte todavía el cable dínamo al terminal 51 del conmutador
de serie-paralelo
Si la misma dínamo también se usará para un conjunto de baterías
no conectado mediante el conmutador de serie-paralelo, los circui-
tos de carga se deben separar mediante un puente de diodo.
Cables de control
Conecte el cable de control sólo al panel.
No conecte todavía el cable de control con la hélice de proa
Comprobaciones
Después de la instalación realice las siguientes comprobaciones:
- ¡Compruebe una vez más que todos los cables se han instalado
tal como se muestra en el esquema!
- Use un voltímetro para comprobar que hay un voltaje de 12 vol-
tios entre el positivo (+) del conjunto de batería 1 y el negativo (-)
del conjunto de batería 2.
Repita la medición entre el positivo (+) del conjunto de batería 2
y el negativo (-) del conjunto de batería 1.
- Conecte el panel de mandos y haga funcionar el conmutador de
marcha; el conmutador de serie-paralelo se encenderá.
Use un voltímetro para comprobar que hay un voltaje de 24 vol-
tios entre el positivo (+) del conjunto de batería 2 y el negativo (-)
del conjunto de batería 1.
- Conecte el cable de control a la hélice de proa y haga funcionar
el conmutador de marcha. El relé de la hélice de proa ahora debe
funcionar.
Ahora conecte el cable de corriente de carga de la dínamo al ter-
minal 51 (+ ALT) en el conmutador de serie-paralelo, conecte el
interruptor principal de la hélice de proa y compruebe ésta funcione
correctamente.
4 Especificaciones técnicas
Contactos : 1 x contacto de trabajo,
Corriente máx., continua, sin conmutación : 400
A
Corriente máx. durante 60 seg. : 1000 A
2 x contacto de desconexión,
Corriente de carga máx., continua : 100 A
Corriente de carga máx., intermitente a 20%
ciclo de trabajo : 150 A
Datos de bobina : Voltaje: 12 V CC
Corriente : 2,4 A
ESPAÑOL
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