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E
Se aconseja efectuar la operación con el calentador en
posición vertical con el fin de facilitar la colocación de los
muelles.
d: sólo para el mod. IDRABAGNO 11: instalar el diafragma
(A, véase fig. 7)
TRANSFORMACIÓN DESDE EL FUNCIONAMIENTO
CON GAS GLP A GAS METANO
Sustitución del inyector de la llama piloto
a: aflojar el racor del tubo de la llama piloto, desmontar el
inyector y sustituirlo con el que se encuentra en el kit de
transformación, volver a colocar el tubo y el racor
ajustándolos
Sustitución de los inyectores del quemador
a: aflojar los inyectores y sustituirlos con los que se
encuentran en el kit de transformación, para la
estanqueidad de los inyectores no se necesitan ni colas
ni arandelas de estanqueidad (con excepción de los
modelos que presentan las arandelas: en dicho caso hay
que volver a utilizarlas)
Sustitución de las válvulas de modulación,
economizador y diafragma
a: aflojar los tornillos del soporte porta quemador (1)
b: sustituir la válvula "economizador" (2)
c: sustituir la válvula de modulación (3) y su sede (4) con
las que se encuentran en el kit de transformación (fig. 8).
Se aconseja efectuar la operación con el calentador en
posición vertical con el fin de facilitar la colocación de los
muelles de contraste.
d: sólo para el mod. IDRABAGNO 11: eliminar el diafragma
(A, véase fig. 7)
Puesta en servicio del regulador de presión
a: quitar la plaquita aflojando los tornillos y sustituirla con el
regulador de presión que se encuentra en el kit de
transformación
b: ajustar el tornillo del regulador de presión con el fin de
obtener que el quemador tenga el valor de presión
indicado en los datos técnicos que se muestran en la
pag. 5. El valor de presión en el quemador se puede medir
con la ayuda de un manómetro instalado en la toma de
presión presente en el colector del quemador.
IDRABAGNO 11
PT
na posição vertical de forma a facilitar o posicionamento
das molas.
d: só para o mod. IDRABAGNO 11: insira o diafragma (A,
vide fig. 7)
A
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fig. 7
fig. 8
TRANSFORMAÇÃO DE FUNCIONAMENTO A GÁS
GPL PARA FUNCIONAMENTO A GÁS METANO
Substituição bico chama piloto
a: desaparafuse a conexão do pequeno tubo chama piloto,
desenfie o bico e substitua-o com o que se encontra no
kit de transformação, reposicione o pequeno tubo e a
conexão aparafusando-a
Substituição injectores queimador
a: desaparafuse os injectores e substitua-os com os que
se encontram no kit de transformação, no que diz respeito
à vedação dos injectores não precisa de produtos
colantes nem de arruelas de vedação (com a excepção
dos modelos que apresentam as arruelas: então utilize-
as novamente!)
Substituição das válvulas de modulação,
economizador e diafragma
a: desaparafuse os parafusos de suporte porta-queimador (1)
b: substitua a válvula "economizador" (2)
c: substitua a válvula de modulação (3) e a sua sede (4)
com as que se encontram no kit de transformação (fig.
8). Sugere-se efectuar a operação tendo o esquentador
na posição vertical de forma a facilitar o posicionamento
das molas.
d: só para o mod. IDRABAGNO 11: insira o diafragma (A,
vide fig. 7)
Colocação em serviço do regulador de pressão
a: elimine a pequena placa desaparafusando os parafusos
e substitua-a com o regulador de pressão que se encontra
no kit de transformação
b: regule o parafuso do regulador de pressão, aparafusando-
o ou desaparafusando-o, de forma a obter ao queimador
o valor de pressão indicado nos dados técnicos na pág.
6. O valor de pressão ao queimador pode ser detectado
com o auxílio de um manômetro inserido na tomada de
pressão para o efeito, presente no coletor do queimador.
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