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OVERIEW DEL SISTEMA
FILOSOFÍA DE DISEÑO
La familia prismática de rebreathers tiene una larga e ilustre historia, y se
considera una de las plataformas fundacionales del rebreather "deportivo"
moderno controlado electrónicamente.
El PRISM 2, al igual que su predecesor el PRISM Topaz, es un rebreather
electrónico de circuito cerrado controlado digitalmente con contrapulsores
montados en el frente divididos (FMCL) o contrapulsos montados en la parte
posterior (BMCL). Incorpora un depurador de diseño radial para la mejor
duración posible y trabajo de respiración. Todos los sistemas de suministro de
gas en el PRISM 2 tienen función automática y manual.
¿CONTROL MANUAL O CONTROL POR COMPUTADORA?
Uno de los debates en curso cuando se discute la seguridad del rebreather es si los rebreathers controlados
manualmente o electrónicamente son más seguros. Desde el día en 1995 cuando se llevó a cabo la clase # 1
de PRISM Topaz en Hermosa Beach, CA, a los estudiantes se les enseñó a "volar" sus rebreathers
manualmente observando sus pantallas analógicas secundarias e inyectando manualmente oxígeno y diluyente
según sea necesario.
Desde el primer día, a los estudiantes de PRISM se les enseñó que el sistema de control primario siempre fue
el cerebro de los buceadores. No fue hasta la última inmersión del último día de clase que se les dijo a los
estudiantes: "Está bien, puedes encender tu electrónica y experimentar una inmersión controlada por computadora".
Bucear con la computadora monitoreando el oxígeno y el usuario vigilando todo con (en ese momento) un Heads
Up Display primario y un secundario analógico montado en la muñeca seguramente nos mantuvo ocupados, ¡pero
rápidamente nos dimos cuenta de que la computadora era MUCHO mejor para mantener de cerca un punto de ajuste!
También nos dimos cuenta de que nuestro instructor nos había entrenado para ser buceadores rebreather controlados
manualmente con la seguridad de "vigilancia por computadora".
¿Por qué dos sistemas de monitoreo independientes en un rebreather? En pocas palabras, la electrónica, las baterías
y el cableado combinados con agua salada (o incluso agua dulce) no se llevan bien juntos. Si bien podemos sellar las
placas de circuitos y las interfaces de cableado contra la intrusión de agua, los rebreathers deben tener un
compartimento accesible para el buzo para cambiar las baterías, y debido a esta necesidad de accesibilidad, pueden
ocurrir inundaciones.
Este es el talón de Aquiles de los rebreathers con electrónica de a bordo. Cada vez que se dessella un compartimento
sellado con junta tórica, aumenta la posibilidad de que los escombros entren en la junta tórica y causen que el
compartimento se inunde durante la próxima inmersión.
Por lo tanto, con dos sistemas separados a bordo con compartimentos de batería separados, si un compartimento de
batería inunda y destruye la batería, simplemente cambiamos al otro sistema de monitoreo para finalizar la inmersión
de manera segura. Cuando nuestra inmersión ha terminado, desechamos el arnés de cableado y la batería, limpiamos
el compartimento y colocamos una batería nueva y una junta tórica nueva.
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