Mantenimiento; Dairiamente; Semanalmente; Pre-Filtrador - MULTIQUIP Mikasa Serie Manual De Operación Y Partes

Mantenimiento

Realice los procedimientos de mantenimiento como se indica:

DAIRIAMENTE

■ Remueva minuciosamente el polvo y el aceite del motor
área de control . Limpie y cambie los elementos del filtrador
de aire según sea necesario. Revise y vuelva apretar todos
los sujetadores como sea necesario. Revise la caja de
resortes y fuelle por goteo de aceite. Arregle ó cambie según
se necesite.

SEMANALMENTE

■ Quite la tapa del fitro de combustible y limpie la parte de
adentro del tanque de combustible.
■ Quite ó limpie el filtro en el fondo del tanque.
■ Quite y limpie la bujía, después ajuste el espacio de la bujía
a 0.6~0.7 mm (0.02~0.03 pulg.). Esta unitad cuenta con
ignición electrónica, que no requiere ajustes.
■ Limpie la cubierta del filtrador de aire.
200 - 300 HORAS (Pre-fliltrador)
■ Quite el elemento del pre-filtrador (Figura 11) en la parte
superior del cárter ó caja del cigüeñal (del lado del cuerpo )
y limpielo con aceite limpiador (kerosene).
GRIS
13 -15 CC
SAE 30
Figura 11. Pre-filtradorCleaner
■ Lubrique el elemento superior (amarillo) con 2~5 cc de aceite
para motor SAE-30.
■ Lubrique el elemento inferior (gris) con 13 ~15 cc deaceite
de motor SAE-30 y exprima completamente el exceso de
aceite del elemento antes de instalar.
MT- 74FA — MANUAL DE OPERACION Y PARTES — REV. #0 (05/11/05) — PAG. 19

PRE-FILTRADOR

AMARILLO
2-5 CC
SAE 30
MT-74FA — MANTENIMIENTO
■ El limpiador de aire (Figura 12) en el lado del motor
dificilmente será contaminado, si lo esta, sin embargo
despues de limpiar el elemento con kerosene, sumerjalo en
una mezcla de aceite que consiste de 3 partes de gasolina
y 1 parte de aceite de motor. Después exprima fuermente la
parte exterior del elemento primario (esponja) y sacuda bien
la parte interior del elemento secundario antes de instalarlos.
Figura 12. Filtrador de aire del motor
200 - 300 HOURAS (Baño de aceite)
■ Drene el deposito de aceite en la caja de la zapata (Figura
13). Rellene con aproximadamente 800cc (1.7 pt.) de aceite
de motor 10W-30. El aceite debe estar a la mitad del visor. El
aceite inicial debe cambiarse después de las primeras 50
horas.
Tapón de llenado
de aceite
Visor del nivel de aceite
Tapón de drenado
Figura 13. Tapa de drenaje de la caja de la zapata
Anualmente
■ Revise las lineas de combustible y de aceite regularmente,
por algún desperfecto y asegurese que no hay goteras.
■ Cambie las manguera de aceite y combustible cada dos
años para mantener el funcionamiento y la flexibilidad de
las mangueras.
Almacenamiento por periódos largos
■ Drene el combustible del tanque,la manguera y el carburador.
■ Quite la bujía y agregue una pocas gotas de aceite de motor
en el cilindro. Mueve el motor con la polea retráctil de 3 a 4
veces para que el aceite llegue a todas las partes internas.
■ Limpie el exterior con un trapo humedo en aceite limpio.
■ Almacene la unidad, cubierta con plastic en un lugar libre de
humedad, polvo y que no este a la luz directa del sol.