Funcionamiento; Transmisión De 6 Velocidades; Transmisión De 4 Velocidades - jbc 3CX Manual Del Usuario

La característica de bloqueo de par se selecciona automáticamente mediante la transmisiónECU (Unidad
de control electrónico), que aplica hidráulicamente un disco de embrague en el convertidor al llegar a unos
valores predeterminados de velocidad en carretera de la máquina y del motor RPM (Revoluciones por minuto),
evitando así que patine el convertidor de par.
Esta función normalmente solo se aplica cuando se conduce la máquina a velocidades adecuadas a vías
públicas y se desactiva automáticamente cuando la velocidad del motor o de la máquina se reducen por
debajo de estos valores. También se desconecta el bloqueo al seleccionar marcha atrás o aplicar el freno de
estacionamiento.

Funcionamiento

Transmisión de 6 velocidades
1. Cuando el modo de transmisión de 6 velocidades esté en modo automático, la máquina pondrá la
4.ª velocidad. Las velocidades más altas y el bloqueo se aplican automáticamente al llegar a valores
predeterminados.
2. El bloqueo solo actúa en la 5.ª y 6.ª velocidad.
3. Cuando el pedal del acelerador está en la posición de hacia arriba, (por ejemplo al bajar pendientes en
una velocidad corta), la máquina mantiene la 4ª o 5ª velocidad y no pasa a una velocidad más alta.
4. La reducción de marcha es igual que en la máquina estándar, pero no actúa en el modo automático o
de bloqueo.
Transmisión de 4 velocidades
1. Cuando se seleccione la 4.ª velocidad en el interruptor de la columna, se activará automáticamente el
bloqueo al llegar a valores predeterminados y se desactivará de forma similar o cuando se seleccionen
otras velocidades.
2. El bloqueo solo actúa en la 4.ª.
3. No se instala la reducción de marcha con la opción de 4 velocidades.
Puesto que ECU está programada para aplicar el bloqueo solo cuando detecta un deslizamiento mínimo del
convertidor de par (la diferencia entre la velocidad del motor RPM y la velocidad en carretera), con la práctica
puede aplicarse antes el bloqueo soltando momentáneamente el pedal del acelerador para reducirRPMdel
motor y volviendo a pisarlo cuando se sienta actuar el bloqueo.
Conviene tratar de conducir la máquina por las vías públicas con el convertidor de par bloqueado, ya que el
consumo de combustible es menor que con el funcionamiento normal del convertidor de par.
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Funcionamiento
Conducción de la máquina
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