Miche K4 AWR Manual De Uso Y Mantenimiento página 4

I cuscinetti da utilizzare per la manutenzione delle ruote hanno queste
misure:
Mozzo posteriore
Lato destro 26x17x5 (6803)
Lato sinistro 26x17x5 (6803)
I mozzi XMR si prestano facilmente alla normale manutenzione. Per la
stessa procedete come illustrato di seguito:
MOZZO ANTERIORE
Il mozzo anteriore non necessita di alcuna particolare manutenzione.
Per un' e ventuale manutenzione straordinaria di sostituzione dei cusci-
netti, seguite questi semplici passi.
• Sfilate gli scontri (B) (Fig. 1).
Una volta sfilati gli scontri si può procedere eventualmente alla sosti-
tuzione dei cuscinetti.
• Applicate una leggera pressione al perno (C) utilizzando un utensile
con battuta in plastica: esercitate la pressione fino a quando non
fuoriesce interamente il cuscinetto dalla propria sede completo di
perno (Fig. 2).
• Una volta sfilato il primo cuscinetto, grazie ad un apposito estrattore
con diametro 17mm, estraete il secondo cuscinetto (Fig. 2).
Effettuata la rimozione, procedete al calettamento dei nuovi cusci-
netti:
• Calettate il primo cuscinetto utilizzando un utensile con battuta in
plastica: esercitate la pressione fino a quando il cuscinetto non è
perfettamente calettato all'interno della propria sede (Fig. 3).
• Inserite il perno (C).
• Centrate il secondo cuscinetto rispetto al perno e calettatelo aiutan-
dovi con una boccola di dimensioni tali da poter contenere il perno
(B).
• Infilate gli scontri sul perno (Fig. 3).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Attenzione
!
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac Michelin S.r.l.
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da
Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
MOZZO POSTERIORE
Il mozzo posteriore necessita della pulizia e lubrificazione dei cric-
chetti nel corpo ruota libera.
Per una eventuale manutenzione:
• Inserite una chiave a brugola da 12 (M) sul lato destro del mozzo (Fig.
4).
• Con l' a usilio di chiave a brugola da 12 (M), svitate lo scontro (O).
• Sfilate il perno del mozzo posteriore con il corpo ruota libera (E).
Se necessario, a questo punto potete:
• Sostituire i cuscinetti (S) del corpo mozzo.
• Reingrassare con un grasso a bassa densità la cremagliera (C).
• Sfilare dal perno il corpo ruota libera con il relativo distanziale (Z)
e procedere alla pulizia dei cricchetti. Attenzione: i cuscinetti del
corpo ruota libera NON sono sostituibili.
• Terminata la manutenzione, infilate il corpo ruota libera con il relati-
vo distanziale (Z) nel perno.
• Inserite il perno nel corpo del mozzo facendo molta attenzione al
corretto posizionamento dei cricchetti (Fig. 5).
• Inserite una chiave a brugola da 12 (M) sul lato destro del mozzo (Fig.
6).
4 K4 AWR / MICHE.IT
Mozzo anteriore
26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803)
• Bloccate lo scontro mobile (O) con chiave a brugola (M) a 15 Nm (Fig.
6).
Se necessario effettuare una registrazione del mozzo agendo sulla
ghiera (H) (Fig. 6):
• Allentate il grano (I) con una chiave a brugola (L) (Fig. 6).
• Ruotate la ghiera in senso orario per diminuire la scorrevolezza del
movimento, e in senso antiorario per aumentare la scorrevolezza
del movimento.
• Richiudete il grano (I) (Fig. 6).
• Controllate la scorrevolezza della ruota.
Assicurarsi della corretta chiusura del mozzo poiché un suo allen-
tamento potrebbe essere causa di incidenti, lesioni gravi o mortali.
Attenzione
!
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac Michelin S.r.l.
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da
Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
RAGGI
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I raggi per la riparazione delle ruote devono avere le seguenti misure.
K4 AWR
Lato destro (lato opposto al disco)
Lato sinistro (lato disco)
SOSTITUZIONE DEL RAGGIO
Attenzione
!
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazioni,
rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruote,
indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
Utilizzate solo raggi e nipples della stessa lunghezza e caratteristi-
che di quelli da sostituire.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente da
Fac Michelin S.r.l.
Sostituire un raggio sulle ruote K4 AWR è semplicissimo e vale sia per
le ruote anteriori che per le ruote posteriori.
• Svitate il nipples dal raggio con l' a pposita chiave
• Una volta svitato, sfilate il raggio dalla propria sede
• Infilate il nuovo raggio
• Avvitate il nipples con la relativa rondella. Per evitare l' e ffetto torsio-
ne tenete fermo il raggio
Per solidificare l' a ccoppiamento tra raggio e nipple, utilizzate un frena
filetti medio.
Per un corretto tensionamento dei raggi seguite quanto riportato:
• Tensione raggi della ruota anteriore: 1000 N.
• Tensione raggi della ruota posteriore: lato ruota libera 1300 N.
Per valutare la corretta tensione della ruota, utilizzate un tensiometro:
non fidatevi della tensione avvertita manualmente. La giusta tensione
della ruota è la chiave per avere una ruota rigida e durevole; nel caso
non siate in possesso di un tensiometro, fate controllare la ruota ad un
meccanico qualificato o da personale specializzato.
Ruota post. Ruota ant.
302,5 mm 303,5 mm
303,5 mm 302,5 mm