3. Zdjąć opakowanie z tworzywa sztucznego z wału silnika (5)
i wyrzucić je. Jest potrzebne tylko na czas transportu.
4. Odkręcić nakrętkę mocującą (3) z obudowy silnika.
5. Założyć kratkę tylną (4) na obudowę silnika, tak aby uchwyt był
skierowany do góry. Wykonać to, wkładając dwa pionowe
otwory w wewnętrznym pierścieniu osłony na dwa sworznie
obudowy silnika. Zamocować osłonę, dokręcając nakrętkę
mocującą (3) osłony, obracając ją w prawo.
6. Wcisnąć łopaty (2) na wał silnika, a następnie mocno je
zamocować, dokręcając nakrętkę łopat (6) w lewo.
7. Założyć płytę z logo (15) na kratkę przednią (1) i zamocować ją,
wkręcając trzy śruby.
8. Otworzyć dwa zaczepy na brzegu osłony przedniej.
9. Zawiesić kratkę przednią (7) na osłonie tylnej za pomocą
elementów ustalających na brzegu osłony, a następnie
połączyć je, zamykając zaczepy.
10.
pomocą małej śruby z nakrętką (8).
KONTROLA OSCYLACJI
Przyciskami na korpusie wentylatora włączać i wyłączać
1.
urządzenie oraz zmieniać prędkość:
0 — stop; 1 — mała prędkość; 2 —wysoka prędkość.
Obrót: Wcisnąć gałkę oscylacji, żeby wentylator poruszał
2.
się z boku na bok. Pociągnąć gałkę, żeby zatrzymać ten
ruch.
Pochylenie: Żeby zmienić kąt pochylenia wentylatora,
3.
popchnąć osłonę wentylatora do góry lub w dół do
pożądanego kąta.
KONSERWACJA I CZYSZCZENIE
Aby zapewnić bezpieczną pielęgnację urządzenia należy
przestrzegać poniższych zaleceń:
Przed wyczyszczeniem wentylatora należy zawsze
•
wyciągnąć wtyczkę z gniazdka i poczekać, aż urządzenie
całkowicie się zatrzyma.
Nie dopuścić do tego, żeby do obudowy wentylatora
•
kapała lub dostała się woda.
Do czyszczenia korpusu zawsze używać miękkiej
•
zwilżonej szmatki, a kusz z łopatki zbierać odkurzaczem.
Do czyszczenia nie stosować któregokolwiek z
•
następujących środków: benzyny, rozcieńczalników lub
benzenu.
Przymocować kratkę przednią do osłony tylnej za